介绍： 本工程分三段施工：1号道路，全线总长734.678M，道路红线宽50M，为城市I级主干道， 路面形式为沥青混凝土路面；2号路道路全线总长1988.516M，道路红线宽25M，为城市II级次干道；路面形式为沥青混凝土路面；3号路道路全线总长513.532M，道路红线宽40M，为城市I级主干道，路面形式为沥青混凝土路面；共三条道路，总长3236.726米。施工内容为：范围内的路基工程、路面工程、雨水工程、污水工程、道路照明工程等工程。 1号路 道路起点路中设计标高为 ：262.00m；道路止点路中设计标高为 ：272.00m；道路最大纵坡为3.80%;道路最小纵坡为 ：1.05%；最小坡长 ：115.11m；最大填高 ：5.453m；最大挖高 ：8.913 m。 2号路 道路起点路中设计标高为 ：265.00m；道路止点路中设计标高为 ：261.65m；道路最大纵坡为1.44%;道路最小纵坡为 ：0.20%；最小坡长 ：159.91m；最大填高 ：7.05m；最大挖高 ：10.94 m。 3号路 道路起点路中设计标高为 ：261.86m；道路止点路中设计标高为 ：262.91m；道路最大纵坡为0.32%;道路最小纵坡为 ：0.2%；最小坡长 ：177.40m；最大填高 ：3.05m；最大挖高 ：4.03 m。 二、施工特征 路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊压机械化流水作业，可保证路基填筑高质量，高速度的完成。 三、施工方法 恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。 清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。选择的适宜的取料场，选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验并经监理工程师批准。 地面横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于1：2.5时，应作特殊处理，防止路堤沿基底滑动。采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度。   土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延米用土量严格控制卸土，推土机把土摊开，人工整平。  路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后，用压路机从路边向路中，从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则，直到达到设计的压实度为止。 根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，每层填土都要资料齐全，并经监理工程师签认或旁站。 在雨季施工中，严防路堤积水，填筑层表面应适当加大横坡度，以利于排水，并注意天气预报，及时碾压成型，防止填土被雨水泡软。达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽，修整边坡，防护，确保路堤填筑质量和稳定性。 设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工，桥涵两侧填土应特别注意，填筑材料必须符合设计及规范要求，台背填方最好与路堤填方同步协调进行，桥台附近配合小型压实机械压实，台背回填和路堤填充方结合部要特别重视，如后填台背要挖台阶，保证压实度合格。雨季应防止地面水流入，如有积水要及时排除，确保台背压实质量，严防因桥头填土沉降而造成的跳车。 半填半挖路基和填挖交界处的路基，要结合挖方路基的施工要求进行，填方一般从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实度标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型路基。
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