介绍： ××新建铁路工程要求开通速度达到160km/h，工程部位DK××+010~+356段区间。路基填土高度一般在6m左右，施工层次自下而上依次为软基处理层、基床以下土石方填筑、基床底层填A、B组填料、基床顶层填A组填料。软基处理采用砂垫层加两层土工格栅加袋装砂井。 施工准备 软基处理工程验收合格后方可进行路基填筑工作，并检查土工格栅上覆砂垫层的厚度是否满足要求，保证土工格栅上覆填料厚度≥0.6m后方可采用重型机械压实。 保证路基两侧填筑区域外的排水沟畅通。 施工放样：定出路基填筑中心桩和填层的边桩，测量填层高程，以上测量误差必须在规范允许范围内。 保证施工便道畅通。 施工机械配备齐全；根据规范要求和施工现场实际情况划分出路基填筑施工“四区段” 按照试验室要求选用符合填料标准的填料，严格控制填料含水量，使之接近最佳含水量。在填层中应使用同一中填料，禁止使用混杂填料。 技术要求 1、控制每层填土厚度不大于0.3~0.5m，按地基固结的要求控制填土速率。并按沉降观测结果指导施工。 2、选用振动压路机，全面碾压数遍，碾压遍数根据现场试验结果定。新填土除需要晾晒的以外，及时压实，防止水分蒸发和下雨时雨水渗透到填料中，填筑土方若含水量较大时，必须晾晒后，达到规定要求时方可进行填筑压实。 3、碾压机械碾压不到位的部位，如桥涵缺口、路肩、边坡等，采用人工夯实、拍紧。 4、严格按照“三阶段、四区段、八流程”的工艺进行施工，三阶段即准备阶段、施工阶段和整修验收阶段；四区段即填土区段、平整区段、碾压区段和检验区段；八流程即施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺碾压、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证和路基整修。
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