介绍： 2.施工准备 2.1对稳定层进行检查验收，对其标高进行纵断面水准测了，调整由于沉降、施工误差引起的纵向不平顺。根据处理方案在摊铺前对各种裂缝进行处理，对稳定层必须清扫、冲洗干净，沥青混凝土空隙中不应有泥沙，铲除中、下面层上的油饼，对于局部被水泥浆无人的地方应喷洒粘层沥青。 2.2 测量放样下面层施工时摊铺机采用两边走钢丝控制摊铺厚度、高程及横坡的方式。由于摊铺机带有自动找平装置，测量人员在铺筑下面层底口边线外20CM设置控制规定纵坡的参考选线，测量人员在铺筑下面层底口边线外20cm设置控制规定纵坡的参考弦线，每隔10m中桩定点，即用2.5mm弹簧钢丝用张紧器拉紧，张力一般控制在100KN，每根长度200m左右，让自动找平仪传感器的触件沿着弦线移动。沥青砼中面层、上面层的施工采用非接触式自动平衡梁控制方式。 3.施工方案 1、沥青混凝土摊铺，使用沥青滑膜摊铺机组摊铺作业，20T双轮双振动压路机一台，20T轮胎压路机一台。采用场外沥青混凝土拌和站同一拌制。根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。运输车辆采用20t大型自卸车。为保持摊铺的连续性，保证等待车辆在5辆左右，由于主线车辆多，车速快，运输过程中，加强安全管理避免产生事故。 2、主要工程量 沥青混凝土面层分为4cm SUP12.5 上面层8210m2 6cm AC-20C 中面层8210m2 8cm AC-20C 下面层8210m2 透层 8443.3m2 粘层 16419.9m2 稀浆封层 8443.3m2 3、施工步骤 5-3-a.透层 透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。喷洒前应清扫路面，避免污染；喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。在洒布粘层沥青之前，应清除粘层基面的杂质，确保其表面干燥、洁净。 透层油的用量通过试洒确定，不宜超出规范要求的范围。 5-3-b.粘层 粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水份蒸发完成，喷洒后严禁运料车除外的其他车辆和行人通过，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。 5-3-c.沥青面层施工 ①施工准备 备料：沥青混合料在拌和前，应认真检验原材料的质量，只有符合质量标准的材料才能进场使用，并在施工过程中随时进行抽检。 配合比：拌和站在拌和沥青混合料前，必须通过试验路段的铺筑总结确定生产配合比及其施工过程的质量控制参数。优化机械台班组合及人员配置，以指导大面积施工。 ②沥青混合料的拌和 沥青拌和站在拌和沥青混合料时，应保证足够的温度与拌和时间，以保证混合料拌和均匀，注意在拌合改性沥青混合料时应适当提高拌和温度并延长拌合时间。 沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150～170℃。集料的加热温度控制在160～180℃；混和料的出厂温度控制在140～165℃。当混合料出厂温度过高废弃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于120～150℃。出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。 ③沥青混合料的运输 根据拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。运输车辆采用20t大型自卸车。车箱内要保持干净，涂防粘薄膜剂。为提高沥青施工的连续性保持5辆左右的运输车等待放料，运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。如果气温较低或运距过长，适当提高拌合温度并采取相应保温措施，以免温度降低太快，影响沥青混合料的摊铺和压实。已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。 ④沥青混合料的摊铺 摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。 沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110℃～130℃，不超过165℃，在摊铺过程中随时检查并作好记录。开铺前将摊铺机的烫平板进行加热至不低于65℃。在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工及时补洒料，换补料。在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知机械操作手。 ⑤沥青混合料的碾压 压路机采用20T双轮双振压路机及总重量为20T的胶轮压路机组成。压实分初压、复压与终压三步完成。 初压：采用双轮双振压路机静压1～2遍，正常施工情况下，初压应在混合料摊铺后温度较高时进行，温度应不低于110℃并紧跟摊铺机。压路机从外侧向中间碾压，重复碾压宽度应不小于压路机轮宽的三分之一。碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及方向不得突然改变，压路机启动、停止时必须放慢速度。 复压：采用重型的轮胎压路机或振动式双钢轮压路机进行，它是获得密实度最主要的手段，一般采用高频率低振幅的方式进行碾压。施工中主要应控制复压的温度，碾压温度多控制在80～100℃。 终压：终压应紧接复压后进行，采用双轮双振压路机静压1～2遍，碾压温度应不低于65℃。终压时应注意采取收迹碾压的措施，所在碾压工作应在规定的温度范围之内完成，以免温度过低碾压痕迹无法消除。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压，以确保这些部位的压实效果。 路面施工结束后待表面温度降到50℃以下方可开放交通。
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