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路基填筑技术交底书36p

  • 资料大小:32 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-01-17 15:51
  • 发布作者:荟苛
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 1 填土方路基    施工特征    路基填筑工程可用配套的机械化施工,形成挖、装运、摊、平、压机械的流水作业,能保证路基填筑高质量、高速度的完成。    施工方法    (1)恢复路基中线并加密中桩,测标高,放出坡脚桩,桩上注明桩号,标上填筑高度。    (2)清除填方范围内的草皮,树根,淤泥,积水,并翻松,平整压实地基,经监理工程师认可,方能上土填筑路基。    (3)选择适宜的填筑材料,提前作好标准击实试验,并报请监理工程师批准试验资料和选择的取料场。    (4)地面横坡陡于1:5时,原地面应挖成台阶后填筑,地面横坡陡于1:2.5时,应作特殊处理,防止路堤沿基底滑动。    (5)采用水平分层的方法填筑路堤,根据压实设备和技术规范确定压实厚度,一般控制每层压实厚度20—25cm。    (6)土方的挖、装、运均采用机械化施工,一般用挖装机械配备自卸汽车运土,按每延米用土量严格控制卸土,推土机把土摊开,平地机整平。    (7)当路基填土含水量大于最佳含水量时可在路外晾、晒也可在路基上用铧犁翻拌晾晒;当含水量不足时,可用水车洒水补充,使填土达到最佳含水量的要求,确保达到压实度标准。    (8)当路堤宽度、厚度和填土含水量等符合要求后,用压路机从路边向路中,从低侧向高侧顺序碾压。压实遵照先轻后重的原则,直到达到设计的压实度为止。    (9)根据路堤的填筑高度,严格按规范要求检查压实度,每层填土都要资料齐全,并经监理工程师签认或旁站。    (10)在雨季施工中,严防路堤积水,填筑层表面应适当加大横坡度,以利于排水,并注意天气预报,及时碾压成型,防止填土被雨水泡软。    (11)进入初冬填筑路堤时,尽量昼夜连续施工,取土场进行覆盖,保证填土不受冻害影响,每天填筑的土层要当天碾压成型。    (12)达到设计标高时要抓紧按设计要求整理路槽,修整边坡,防护,确保路堤填筑质量和稳定性,并设置路障,严防车辆破坏。    (13)设计在填方路段的桥涵构造物要提前施工,桥涵两侧填土应特别注意,填筑材料必须符合设计及规范要求,台背填方最好与路堤填方同步协调进行,桥台附近配合小型压实机械压实,台背回填和路堤填方结合部要特别重视,如后填台背要挖台阶,保证压实度合格。雨季应防止地面水流入,如有积水要及时排除,确保台背压实质量,严防因桥头填土沉降而造成的跳车。    (14)半填半挖路基和填挖交界处的路基,结合填挖方路基的施工要求进行,填方一般从低处开始,按距路基顶面的不同高度控制压实度标准,最后一层要翻松挖方地段,平整后和填方路段一起碾压成型路基。    主要施工机械:     推土机、挖掘机、装载机、平地机、压路机、水车、自卸汽车、冲击夯。    2.填石方路基    填石路堤要分层摊铺,分层压实,压实设备为激振力不小于50t的振动压路机,路床顶面以下150cm厚度内不应采用填石路堤。路床顶面以下150cm-300cm范围内每压实层厚度不大于30cm,石料最大粒径不得超过10cm,300cm-600cm范围内,每压实层不大于40cm,石料最大粒径不得超过2/3层厚,600cm以下每压实层厚不大于50cm,石料最大粒径不得超过2/3层厚,摊铺后的石料要有一定的级配及均匀性,所有填石空隙用小石料或石屑填满铺平,材料不得离析,压实过程中,继续用小石料或石屑填隙,直到重轮下不出现转动,表面平整均匀为止。进行现场压实试验,通过表面压层值来确定压实设备的压实遍数及松铺厚度,最少压实5遍,压层值即相邻两遍碾压所产生的相对沉降量,应为零。    3. 挖土方路基    施工方法    (1)恢复定线,放出边线桩,对不同路段采取不同的施工方法。    (2)对较短的路堑采用横挖方法,路堑深度不大时,一次挖到设计标高;路堑深度较大时,分成几个台阶进行开挖。    (3)对较长的路堑采用纵挖法,其路堑宽度、深度不大时,按横断面全宽纵向分层开挖;对宽度、深度较大的路堑,采用通道式纵挖法开挖。    (4)对超长路堑,采用分段纵挖法开挖。    (5)路基土方开挖采用机械化施工方法:土方运距在100m左右,选用推土机挖运;运距在100m以上,采用挖装机械配合自卸汽车施工。    (6)路基开工前,应考虑排水系统的布设,但应考虑临时排水设施与永久性工程相结合,防止在施工中线路外的水流入线内,并将线路内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基,保证施工顺利进行。    (7)对设计中拟定的纵横向排水系统,要随着路基的开挖,适时组织施工,保证雨季不积水,并及时安排边沟、边坡的修整和防护,确保边坡稳定。    (8)路槽达到设计标高后,用平地机整平,刮出路拱,并预留压实量,最后用压路机压实,至压实度达标后交验。    B.主要机械设备    推土机、挖土机、装载机、平地机、压路机、自卸汽车    开挖中如发现土层性质有变化时,及时报监理工程师核实,并报业主及设计单位审核,待业主批准施工方案和挖方边坡后,方可开挖。    4.挖石方路基    施工方法    (1)恢复路基中线,放出边线,钉牢边桩。    (2)根据地形,地质及挖深选择适宜的开挖爆破方法,制订爆破方案,作出爆破施工组织设计,报有关部门审批。    (3)用推土机整修施工便道,清理表层覆盖土及危石。    (4)在地面上准确放出炮眼(井)位置,竖立标牌,标明孔井号,深度,装药量。    (5)用推土机配合爆破,创造临空面,使最小抵抗线方向面向回填方向。    (6)炮眼按其不同深度,采用手风钻或潜孔钻钻孔,炮眼布置在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”,预裂爆破时采用“一字型”,洞室爆破根据设计确定药包的位置和药量。 (7)在居民区及地质不良可能引起坍塌后遗症的路段,原则上不采用大中型洞室爆破。在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时,应认真设计分集药包位置和装药量,精确测算爆破漏斗,防止超爆、少爆或振松边坡,留下后患。
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路基填筑技术交底书36p
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