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铁路扩能改造站场、道路、桥梁、隧道、涵洞工程施工组织设计30p

  • 资料大小:1.24 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-08-04 14:09
  • 发布作者:哈哈丸
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 铁路等级:国铁I级     正线数目:双线。     牵引种类:电力        设计行车速度:200km/h     正线全长:56.32km     路基工程:45段合计12.193km     站场数量:2个         涵洞工程:25道     计划工期:33个月     桥梁工程:特大桥10.12km/11座,大桥6.986km/24座,中桥0.703km/7座;框架桥7座     隧道工程:短隧道1.591km/6座,中长隧道18.247 km/13座,长隧道3.018 km/1座 【工程特点】     1.工程设计标准高(设计时速200km/h);2.地质条件差(沿线有滑坡、错落体、堆积体、危岩、岩溶等);3.沿线与既有交通线路交叉频繁(全线按全封闭、全立交设计,正线与高速公路或二级以上公路、既有铁路交叉频繁);4.环保、水保要求高(沿线森林资源、水资源较为丰富,分布有较多的自然保护区、风景名胜区等);5.桥隧工程比例高(桥隧工程占全线工程的73.48%)。
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铁路扩能改造站场、道路、桥梁、隧道、涵洞工程施工组织设计30p
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