介绍： 高速公路第21合同段（K54+200-K56+300）,按设计速度80km/h的双向四车道高速公路标准设计，诛仙整体式路基宽24.5m，主线分离式路基宽度12.25m。 三、施工准备 3.1技术准备 3.1.1做好施工图纸的审核工作。熟悉和审核施工图纸，理解设计意图，确定施工图纸与说明书内容是否一致以及施工图纸与各组成部分之间有无矛盾和错误。 3.1.2做好原材料试验检验和确定配合比工作, 检查各种材料的含水量，以便施工控制。试验方法按试验规程执行。 3.1.3开工前对路基断面进行复测，确定各里程段填挖数量及填挖分界点，为分段施工提供准确的工程量和施工安排的依据。 3.2生产准备 3.2.1施工用电：架设220KW变压器提供的电源，自备柴油发电机组作为补充和备用电源 3.2.2机械准备 按照工程的各项具体条件（包括：路基的设计特点、填筑高度、土质类别、运土距离、土方数量、工程期限、气候条件、周边及运输道路状况），以安全、经济为原则，积极应用新工艺、新技术；科学合理的配置施工机具是工程顺利进行的重要保障。 3.2.3物资准备 采用未风化的碎石和砾石（渗水性好），其粒径不得大于30mm，含泥量≤5%，且不含草根、垃圾等有机物。本工程填筑土从七都大桥34#～45#孔桥下现场取土，运距约200米。 四、施工步骤及方法 4.1测量放线：（1）恢复线路中心控制点（中线）（2）测设中心桩，按每20-25米整桩号和曲线起止点等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。木桩的习惯用法是：方桩用于控制中心准确位置而且还要架设仪器对中，可以在木桩顶面定钉，钉顶的标高与路面设计标高齐平，顶面涂红漆以辨认，在中心线垂直方向一米外钉一标志桩，并写上里程，桩背与地面成45度，写有里程一面朝上，面向中心方木桩，字号露出地面。其他中心里程桩用扁形木桩、垂直钉入桩位处，上露一多半，写有里程编号的一面要面向线路的起始方向。（3）根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑高度。（4）按路基设计顶标面宽度加余宽30-50公分（以保证边坡密度和压路机械的安全而增加的宽度。），放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。（5）分层计算路基的设计宽度。以备在施工中根据施工进度随时放填土边线，满足施工需要。 4. 2地面处理 本标段线路地势平坦，植被、有机土较多，基底处理时，根据现场地形、地貌情况，将路基用地范围内原地面松土、有机土、树根、垃圾和农作物根系等不适宜材料予以清除，堆放在弃土场内。作业区段内地基面成水平面，将坑穴填平夯实。排除积水，进行填前碾压。经过水田、池塘、洼地时，根据设计要求和现场具体情况，采用排水疏干，清基换填的处理措施，确保基底有足够的稳定性。路堤基底有松土或耕植土的原地面，松土厚度小于0.3m 时,采用碾压密实，若松土厚度大于0.3m 时，采用翻挖松土并分层回填压实， 八流程：施工准备、基地处理、分层填筑、摊铺平整洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修。 填料使用推土机先进行初平，再由平地机进行平整，填层面应无显著局部凹凸，并做成向两侧横向排水坡（坡角2%）。路堤延横断面全宽、纵向分层填筑。路基边坡两侧超填0.5m（竣工时刷坡整平），并由推土机进行初步压实，确保压路机碾压路肩时不致滑坡。
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