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公路工程3%水泥稳定碎石基层施工方案42p

  • 资料大小:300 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-10-10 10:15
  • 发布作者:水水货货
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 道路等级为一级公路(兼城市I级主干道),设计车速60公里/小时,路面宽度为60m,双向六车道,两侧设非机动车道及人行道。 K0+000~K5+200段路面结构中设置3%水泥稳定碎石底基层,厚度150mm,总量178269m3 2.2地形地貌 线路北部及中部除有零星低矮 的小山丘外,大部分地势较为平坦;道路沿线主要为砂丘地带,沿线地势平坦开阔,主要种植蔬菜、果树等,局部地段零星分布少量林地及水产养殖场,围垦区多为荒地。 2.3工程地质 ⑴冲洪积阶地地貌地质区该区主要分布于桩号KO+000~KO+980、K2+790~K3+000及K3+860~K4+300,地势较为平坦开阔,主要地层分布如下:素填土、密实状的粗砂、可塑-硬塑状的粉质粘上、可塑-硬塑残积粘性土及风化基岩,局部沟谷分布有薄层淤泥。该区域地下水主要为赋存于粗砂的孔隙潜水,受降水影响大。 ⑵剥蚀残丘残坡积地貌地质区该区主要分布于桩号K0+980~K3+860,地势略有起伏,总体较为平坦开,主要地层分布如下:素填土、可塑-硬塑状坡残积土。该区域地下水主要阔为赋存于坡积粘性土、残积粘性土层中的孔隙潜水,受降水影响大。 ⑶风积平原地貌地质区该区主要分布于桩号K4+300~K20+000及K21+800~K22+252.826,除局部地段有少量砂丘,其余地段平坦开阔。 ⑷山前坡麓地貌地质区该区主要分布于桩号K20+000~K21+800,地形起伏较大。 2.4气候条件 古雷半岛位于闽东南地区,属南亚热带海洋性季风气候。日照充足,年均日照总时数2000小时以上;热量丰富,年均太阳辐射总量132.76千卡/平方厘米:气候宜人,多年平均气温20.8℃,极端最高气温38.4℃,最低2.0℃。雨量充沛,多年平均降雨量1143.5mm,历年最大降雨量1707mm,历年月最大降雨量239.7mm,2-8月为雨季,月平均降雨量为43.4mm。全年主导风向东北,次为东南,9月至翌年4月多为东北风,为沿海大风季节,平均风力3-4级,最大达8-9级,7-9月为台风季节,多年平均风速为1.8-4.8m/S,最大风速为10.8-28m/s,台风发生时,其过境最大风力一般达到11级,瞬时风速可达31-32m/s。 2.5水文地质 ⑴陆域水文:沿线多处为近南北向沟或渠、池塘(基本属人工形成入水深为0.20~1.50米,由于地面坡降变化较小,地表水自然排泄缓慢,沟或渠、池塘的地表水水量或流量都较小,沿线水系较不发育,无大河流,主要为淡水,受海水涨潮影响,局部为咸水或上咸下淡。⑵海域水文:古雷半岛位于东山湾东侧,属于东山海域。东山海域潮汐为不正规的半日潮,在一个完整的潮日24小时50分钟有两涨两落,多年平均涨潮历时约6,0小时,多年平均落潮历时6.4~6.5小时,多年平均海平面高程为0.538m,实测历史最高潮水位为2.97m,实测历史最低潮水位为-2.00m。⑶地下水:沿线地下水发育,其类型如下:①第四系沉积层孔隙水:分布于风积平原、海积层及山前冲洪积地带,含水层主要为砂土层,透水性较好,富水性强,接受侧向地下水和大气降水补给,逐流强,水位埋深较浅,水量较大,该层地下水在局部路段具有一定承压性质。②基岩风化层孔隙裂隙水:广泛分布于丘陵斜坡及风化基岩中,透水性相对较好。主要影响边坡稳定,第四系沉积层孔隙水对桥涵、基坑(槽)开挖影响较大。
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