介绍： 主线路基工程主要有：挖方573万方，填方512万方，结构物台背回填4.4万方，清淤换填设计数量为8.7万m3。根据现场摸排，清淤换填数量为52万m3。 本合同段内不良地质现象主要表现为软土质淤泥。根据地质资料显示，本标段路基范围内软土零星分布，埋藏深度浅，软土分布厚度为1.4～2.5m。但软土性质差，对路基的稳定性影响较大。 二、施工准备 1、熟悉和审查施工图纸，组织图纸会审。 （1）合同签定后，由技术部门向建设单位(或监理)领取各专业图纸，由资料员负责施工图纸的收发，并建立管理台帐。 （2）由总工程师组织工程技术人员认真审图，做好图纸会审的前期工作，针对有关施工技术和图纸存在的疑点作好记录。 （3）工程开工前及时与业主、设计联系，作好设计交底及图纸会审工作。 2、准备与本工程有关的技术规程、规范、图集 根椐施工图纸，准备与本工程相关的规程、规范及有关图集，并分发给项目部相关人员。 3、测量人员根据建设单位提供的导线点坐标位置及水准点高程，做好工程控制网桩的测量定位，同时做好定位桩的闭合复测工作，并做好标识加以保护。 4、工程技术人员认真了解地下构筑物及周围环境情况，明确其具体位置和深（高）度。 5、做好各种材料和设备的进场计划。 6、施工测量准备 （1）测量工作是工程施工最基础的工作，它贯穿于整个施工过程，始终是创优良工程、创信誉工程的第一个关键环节，其成果的准确程度直接影响到工程项目的正常使用。因此，我们对本标段的测量工作实行两级管理：即由项目经理部测量队全线实行控制测量，并在此测量成果的基础上加密控 制网点；施工队测量组再在此基础上进行施工测量。做到层层控制把关，从而防止差错保证测量精度符合规范要求。 （2）测量工作是一项精细的把关工作，因此，我们要挑选既具有高度认真负责的态度和细致的工作作风，又具有精湛熟练的测量技术人员担负此工作。 （3）严格测量复核试验制度，对所有的施工测量工作都做到有做必复，分别有专人负责，内业工作有专人校核，原始资料记录完整、妥善保管，以备核查。 （4）测量过程中，若发现实际情况与设计图纸不符，立即向设计单位和监理工程师汇报，不得任意修改。 7、场地清理及三杆迁移 对道路红线范围内的杂物及垃圾进行清理，运至指定地点堆弃。影响工程施工的“三杆”需要拆移的及时上报业主，配合相关部门完成改线工作。 8、填料试验 填土路基填料对土质填料选择有代表性的土样进行试验，依据《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）执行。试验项目包括：①液限；②塑限；③颗粒大小分析试验；④含水量试验；⑤土的承载力试验（CBR）值；⑥有机质含量试验；⑦易溶盐含量试验。 三、路基土石方工程施工方案、施工方法 本标段路基工程由六个路基队队负责施工，首先恢复定线，放出边线桩，全面搜集沿线地质、水文、地貌、气象等资料，选择切实可行的施工方法，并作好地面的排水设施。各任务区段内的涵洞及排水工程尽早提前施工，防护工程根据土石方工程进度情况同步进行。 各区段采用纵向分段、横向分层，多点作业，全面推进。路基填筑视地形情况采用“水平分层填筑法”、“纵坡分层填筑法，横向填筑法”。填方挖运采用挖掘机配自卸车挖运；土方推土机粗平，平地机精平，振动压路机碾压成型；填石方采用推土机整平，凸块式震动压路机配重型振动压路机碾压成型，辅以洒水车洒水。路基填筑施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工。三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工验收阶段；四区段：填筑区段→平整区段→碾压区段→检验区段；八流程：施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→洒水或晾晒→机械碾压→检验签证→基面整修。 1、土方开挖 土方开挖采用机械施工为主，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的并行地段，采用人力施工。
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