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90米高速铁路路基试验段软土地基处理试验研究

  • 资料大小:380 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2019-07-23 08:26
  • 发布作者:听说,
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 路基试验段设计总长度90米(K0+000~K0+090),路堤路基面宽13.8m,考虑软土地基工后沉降,每侧加宽0.2m,采用梯形断面形式,边坡坡率1:1.5,边坡坡面采用三维立体网固土后喷播植草防护。路堤填筑过程中,在边坡2.5m范围内每0.3m铺一层土工格栅。路基填高4.5m。试验段两端坡率为1:2,实际占地长度108米,宽度30米(不含边桩)。根据试验现场填筑研究的目的、内容,该工点地形条件和工程地质条件,选择了塑料排水板+真空-填土联合预压排水固结法、CFG桩桩网复合结构两种地基处理方案。路堤基床底层填料采用镇江花岗岩风化物和镇江下蜀黏土二种类型,如下表1。基床表层采用级配碎石,设计四种结构形式。
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90米高速铁路路基试验段软土地基处理试验研究
http://m.civilcn.com/luqiao/ljlm/15638416061040564.html