第一章 编制依据
1.1招标文件
1.1.1 河北省秦皇岛市市政桥梁工程施工招标文件（秦工招序字130301S0377-02-18）2003年12月03日。
1.1.2 B标东港路跨河北大街高架主路桥、辅路桥、道路工程设计施工图纸—北京市市政设计研究总院1.1.3 河北省秦皇岛市市政桥梁工程施工招标文件的补遗书（秦工招序130301s0377-02-18-补001）。
1.1.4 东港路护城河岩土工程勘察报告（工程编号：HCHQ）
1.1.5 东港路与河北大街立交桥岩土工程勘察报告（工程编号：DGLJ）
1.2施工技术规范、规程、规范
1.2.1 CJJ8-99城市测量规范
1.2.2 JTJ041-2000公路桥涵施工技术规范
1.2.3 JTJ076-95 公路工程施工安全技术规范
1.2.4 JTJ036-98公路改性沥青路面施工技术规范
1.2.5 JTJ001-97 公路工程技术标准
1.2.6 JTJ032-94 公路沥青路面施工技术规范
1.2.7 JTJ034-2000 公路路面基层施工技术规范
1.2.8 GB50194-93 建设工程施工现场供电安全规范
1.2.9 GBJ321-90 预应力混凝土构件质量检验评定标准
1.2.10 GB50026-93 工程测量规范
1.2.11 GB50092-96 沥青路面施工及验收规范
1.2.12 GBJ107-87 混凝土强度检验评定标准
1.2.13 JGJ46-88 施工现场临时用电安全技术规程
1.2.14 JGJ33-2001 建筑机械使用安全技术规程
1.2.15 JGJ18-96 钢筋焊接及验收规范
1.2.16 JGJ85-92 预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程
1.2.17 JTJ051-93 公路土工试验规程
1.2.18 JTJ053-2000 公路工程沥青及沥青混合料试验规程
1.2.19 JTJ053-94 公路工程水泥混凝土试验规程
1.2.20 JTJ054-94 公路工程石料试验规程
1.2.21 JTJ056-84 公路工程水质分析操作规程
1.2.22 JTJ057-94 公路工程无机结合料稳定材料试验规程
1.2.23 JTJ058-2000 公路工程集料试验规程
1.2.24 JTJ059-95 公路路基路面现场测试规程
1.2.25 JGJ23-85 回弹法评定混凝土抗压强度技术规程
1.2.26 JGJ27-86 钢筋焊接接头试验方法
1.2.27 JGJ70-90 建筑砂浆基本性能试验方法
1.2.28 CECS71：94 工程施工现场焊接目视检验规范
1.2.29 GB/T17671-1999 水泥胶砂强度检验方法
1.2.30 GB12573-90 水泥取样方法
1.2.31 GB/T228-1987 金属拉伸试验方法
1.2.32 CECS13：89 钢钎维混凝土试验方法
1.2.33 GB/232-1998 金属弯曲试验方法
1.2.34 JTJ055-83 公路工程金属试验规程
1.2.35 GBJ119-88 混凝土外加剂应用技术规程
1.2.36 GB107-87 混凝土强度检验评定标准
1.2.37 DBJ01-11-95 市政道路工程质量检验标准
1.2.38 DBJ01-12-95 市政道路工程质量评定标准
1.2.39 CJJ2-90 市政桥梁工程质量检验评定标准
1.3相关建筑法规文件
1.3.1 《中华人民共和国建筑法》
1.3.2 《中华人民共和国环境保护法》
1.3.3 《建设工程质量管理条例》
1.3.4 《城市市容和环境卫生管理条例》
1.3.5 《建设项目环境保护管理方法》
1.4其他类1.4.1 《市政工程施工手册》
1.4.2 《桥梁施工手册》
1.4.3 《道路施工手册》
1.4.4 现场考察情况1.4.5 公司质量手册、程序文件
第二章 工程概述
2.1 工程简介：本工程为东港路二期改扩建工程（1+310—2+460）3#标段。工程位于秦皇岛市海港区现况东港路，是东港路二期改扩建工程（港城大街～东山街）的一部分，是秦皇岛市重点工程之一，道路全长1150m.该工程由道路工程、桥梁工程、以及相配套的雨水、电缆沟等附属工程组成。其中桥梁工程包括主路桥、辅路桥两部分。
2.1.1主路桥工程主路桥连续跨越大马坊河及河北大街，桥长292.6m.主路桥北起道路桩号：2+046.770，向南终止于道路桩号：2+339.37，桥梁面积=5440（简支梁）+2345（连续梁）=7785㎡.主路桥与河北大街相交处位于R=1000米平曲线段，河北大街规划中线与相交点（道路桩号：2+208.70）切线方向夹角为80.118o，为增加桥下通透感及利于桥下交通组织，桥跨布置为三跨预应力混凝土连续箱梁（25.6+35+25.6米），中墩为独柱支承。主路桥跨越大马坊河河道处桥梁跨径为3×30m.以连续梁为界，南侧桥跨为25+2x30m，采用预应力T型简支梁。
2.1.2辅路桥工程东港路跨河北大街高架桥辅路桥工程；位于主路桥东、西两侧，跨越大马坊河。受辅路纵断制约，以及需满足大马坊河规划河宽、设计洪水位的要求，辅路桥为降低桥梁高度，协调与主路桥的桥跨布置，设计为5×15m预应力混凝土简支梁，东辅桥长约78.88m；西辅桥长约81.9m，桥梁面积约2256㎡.
2.1.3道路工程本标段道路全长1150m；规划为城市主干路，设计时速60～80Km.道路为四幅路形式，标准断面宽58m （3.5+10.5+2.0+12.0+2.0+12.0+2.0+3.5）：主路宽2×12m；两侧辅路各宽10.5m；人行道各宽3.5m；隔离带各宽2.0m；道路面积（不含桥区）约45199㎡.本工程主要包括路基土方、道路基层、道路面层、路缘石安装、、人行道铺设、挡墙、树池砌筑、雨水集水井项目。
2.1.4雨水工程该工程为道路工程的配套项目之一。先于道路施工，主要是为解决道路及周边地区降雨排水问题，尽量避免新建道路形成“拉锁路”。该工程设计为两大排水系统：道路桩号1+300～1+965路段，在主路东、西两侧分别设B.=1.0m雨水方沟，其汇集雨水接入建设大街北侧道路桩号1+525新建雨水沟（B.=1.5m）排入新开河；道路桩号1+990～2+460路段，在主路东、西两侧分别设B=1.0m雨水方沟，汇集之水均直接排入大马坊河。此次新建雨水方沟2820m.
2.1.5电缆沟工程本标段内设有B=1.1m断面电缆方沟1150m.由于未提供具体位置，依据以往施工经验，拟定该沟设于西侧人行步道下。
2.2工程结构设计情况
2.2.1桥梁结构
1）基础工程：主路桥为现浇钢筋混凝土承台+钻孔灌注桩基础。每一墩柱及桥台下设C25现浇普通钢筋混凝土承台，基础采用现浇C25钢筋混凝土的钻孔灌注桩。桥台处为双排桩，桩基均为现浇C25钢筋混凝土D=1.5m的钻孔灌注桩。
辅路桥桥台处为现浇钢筋混凝土承台+钻孔灌注桩基础，桥墩则采用桩接柱方式。桩基础均采用现浇C25钢筋混凝土（D=1.2m）的钻孔灌注桩，桥台下为双排桩。
2）下部结构：主路桥：4#～7#墩三跨预应力连续箱梁中墩为独立柱支撑，墩柱为现浇C35钢筋混凝土，柱径D=1.5m，墩柱与箱梁间设盆式支座GPZ（KZ）12.5GD；其余各中墩采用C40预应力混凝土双柱盖梁（高h=1.6m）；墩柱为C35普通钢筋混凝土，柱径D=1.5m.墩柱下用承台与桩相接。0#及10# 为C25钢筋混凝土重力式桥台。简支梁下、连梁端横梁处设板式橡胶支座。
辅路桥：1A#（1B#）～4A#（4B#）墩采用C40预应力混凝土双柱盖梁（高h=1.0m）；墩柱为C35普通钢筋混凝土，柱径D=1.0m.墩柱下用承台与桩相接。0A#（0B#）及5A#（5B#）为C25钢筋混凝土重力式桥台。简支梁端横梁处设板式橡胶支座。
3）上部结构：主路桥：4#～7#墩：现浇C50预应力混凝土连续箱梁，桥跨为25.6+35+25.6=86.2m，梁高h=1.6m，横向采用单箱双室断面；
0#～7#墩：（由北往南）预制50号及55号预应力混凝土简支梁，跨径为25m及30m，梁高h=1.6m，截面型式为T型断面；预制T梁吊装就位后，通过梁间0.6m宽湿接头C35现浇混凝土形成全断面。
2.2.2道路结构：
1）主路路面结构改性密级配中粒式沥青混凝土5cm（ AC-16I）
密级配粗粒式沥青混凝土6cm（AC-25I）
密级配粗粒式沥青混凝土7cm（AC-30I）
基层水泥稳定碎石48cm（均分三层）
总厚度66cm面层和基层间设乳化沥青封层
2）辅路路面结构密级配中粒式沥青混凝土4cm（AC-16I）
密级配粗粒式沥青混凝土6cm（AC-25I）
2.2.4电缆沟结构其结构与雨水方沟结构相同。
2.3 施工现场情况2.3.1工程地质、水文情况
1） 工程地质情况根据桥址处岩土工程勘查报告得知：本标段沿线场地地层上部属第四系松散堆积物，主要以杂填土、亚砂土、粉细砂、亚粘土、中粗砂、砾砂等为主，下部为太古界混合花岗岩风化层。现将各地层由上至下分述如下：
（1）杂填土层，层厚1.4～3.7m；
（2）粉细砂层，层厚0.5～3.1m；
（3）亚砂土层，层厚0.9～3.5m；
（4）中砂层，层厚0.2～3.6m；
（5）亚砂土层，层厚0.5～3.6m；
（6）亚粘土层，层厚0.3～5.0m；
（7）粉细砂层，层厚0.4～5.0m；
（8）亚粘土，层厚0.2～2.5m；
（9）中粗砂层，层厚4.0～9.0m；
（10）亚粘土层，层厚0.5～1.8m；
（11）细砂层，层厚0.8～8.0m；
（12）亚粘土层，层厚0.2～1.9m；
（13） 砂层，层厚1.1～5.7m；
（14）风化混合花岗岩层，层厚5.8～26m
2）地质水文情况本场地沿线浅层地下水为第四系松散堆积物中的孔隙潜水，主要含水层为（2）（4）（7）（9）（11）（13）。主要补给源为大气降水和河流侧向渗透。初见水位1.91～3.20m，稳定水位埋深1.84～2.09m.现河道内水位标高1.03m，水深1.65m.其水位年变化幅度约1.00m，丰水期为6～9月份，枯水期最低水位在每年5月份。
该地区地下水对混凝土无腐蚀性。
2.3.2施工现场情况
1） 地上情况从现场考察的情况看，该工程位于秦皇岛市区中心，地势平坦，道路畅通，有利于工程材料、机械设备、施工人员和车辆的进出。施工场地的拆迁工作（除杆线外）已基本完成，施工现场有可以搭建临时设施的场地。护城河的围堰及导流工作已有业主先期完成，现有跨河桥正在拆除。现场总体情况有利于施工的全面展开。
2）地下情况在现场考察时发现，位于规划辅路、步道位置正在施工给水、燃气等管线。由于未提供现有地下管线情况，在道路改造施工前，需要对施工区域内的地下现有管线进行详细的物探、坑探，以保证现有管线的安全。
2.4工程工期和工程质量要求
2.4.1总工期按招标文件要求，本工程工期为160日历天，最迟完成时间为2004年7月8日。
2.4.2工程质量要求按招标文件的要求，本工程的质量等级为省优。
2.5主要工程量
2.5.1桥梁工程
1）基坑土方：14392m3
2）D1.2m钻孔灌注桩：44棵
3）D1.5m钻孔灌注桩：62棵
4）现浇钢筋混凝土承台：18座
5）现浇钢筋混凝土桥台：6座
6）D1.0m墩柱：16棵
7）D1.5m墩柱：18棵
8）现浇预应力混凝土盖梁：15片
9）预制25～30m预应力T型梁：202片
10）现浇混凝土：11266.75m3
11） 回填级配砂石、土方：6114.3m3
2.5.2道路工程
1）挖、填土方：38490m3
2）水泥稳定碎石基层：45771㎡
3）沥青混凝土面层：57919㎡
4）人行步道砖铺砌：7694㎡
5）安砌缘石：13376m
6）树池砌筑