摘要：随着人们审美需求的提升和环境污染的加重，道路工程中的景观设计已经成为城市建设的重要组成部分。景观设计对于一个城市而言，不仅可以净化空气、降低噪音，还可以改善城市整体面貌、提升城市形象。城市景观设计中的道路景观设计遍及城市各角落，是城市景观设计的集中体现。
关键词：道路工程；景观设计；可持续发展
引言
随着社会的快速发展，人们的物质生活得到了极大满足，与此同时，人们在精神生活方面的需求也在显著提升，其中包括对道路景观更富美感、更有乐趣的期待。这给道路工程环境设计提出了更高的要求，要达到这一目标需要从多方面着手。
一、道路景观建设应遵循的基本原则
（一）遵循生态性原则
在不同地区进行道路工程环境景观建设时都应遵循生态性原则，因此在铺设过程中应进行全盘考虑。首先要结合自然条件选择施工方式，对于人文景观和优秀的生态系统应采取绕道的方式，尽量减少破坏。对于普通周边环境也应尽量避免破坏，实地测量后采用占地面积最少的方案，减少开挖量。既把对环境的影响降低到最低程度，又能减少工程量，缩短工期；其次，运用生态原理，使道路建设中的环境景观建设同当地生态环境相协调、美观与健康相结合，即尽量保留和使用原本生长的植被和树木，增加成活率、减少资源浪费。重点种植乔木、花灌木以及叶色树种，在一定范围内增强植物的观赏性和多方面价值，尽量使四季都有绿色植物。
（二）遵循可持续发展原则
道路建设同样需要遵循可持续发展原则，这要求在建设过程中将经济利益同生态环境保护相协调。道路建设的本职功能是促进沿线各地区的资源流动、共享和交流，带动沿线经济加速发展，实现各地通达。这需要建设过程中遵循经济性原则，使资源利用最优化；另一方面，道路建设应该注重环境保护，注重景观设计，在材料使用上挑选环保建造材料，尽量降低对环境的污染，减少后续工作量。1.绿色节能原则在实际的工程建设中，建设的实施会耗费建材，同时实施过程也会对该地区的植被造成破坏。在绿色节能理念下，应该尽量减少施工过程中的开挖面积以及对该地区环境的破坏。一方面可以通过道路绿化增加植被覆盖量，缓解对地貌的破坏，降低噪音以及水土流失发生的概率，提高土地的自我恢复能力。另一方面，可以采用节能环保材料作为施工材料，同时改进操作工艺，从源头减少污染物和废弃物的产生。2.以人为本原则道路工程环境景观建设理念的提出就是为了满足人的审美需求，但在具体的实施过程中还存在很多问题，因此要牢牢把握以人为本的建造理念。在建造设计阶段充分考虑道路的安全性和对周边人生活质量的影响。保证路上车辆行驶是否平稳、道路设计对驾驶员心理的影响，以及产生的噪音、粉尘和尾气是否控制在合理范围内。始终贯彻建设的最终目的是为了提升人的生活水平。
二、道路的景观设计方案
在道路景观设计方案中应考虑各种因素可能产生的影响，优化布局方式以达到最佳效果。
（一）城市道路的设计
城市道路设计应充分考虑到城市道路施工的条件。城市交通需求量大，需要合理布置道路，尽可能减少交通拥堵现象；空间有限，需要精心设计绿化方案，在较小的空间内最大程度发挥景观的美化作用；原有建筑密布，需要新设道路和景观配合原有建筑，避免竣工后整体设色杂乱或风格突兀，使最终视觉效果不佳；城市内部缺少自然景观，使城市的景观美化以自然景色为主。综合以上情况，城市道路景观设计需要深入了解城市布局和定位，对城市中不同区域的功能和开放程度有所了解，利用好不同植物本身特性，包括植物的形状和时序性来搭配分布，保持道路四季都有绿色植物，以及体现出四季景观的不同风貌；另外，了解不同植物对环境的调节作用，优化分配方案，最大限度发挥植物对城市环境的净化作用。
（二）其他地域的道路景观设计
非城市区域相比城市而言，空间更自由，植被覆盖率更高，不同纬度不同地区的植物种类不同，人文景观更少、自然景观更多。因此，需要考虑到当地的人口密度、经济发展水平、是否在发展旅游业以及本地植被景观，将道路工程和当地的自然风光有机结合起来，达到最佳效果；另外，如果当地在发展旅游业，应与当地政府和旅游部门协调统一，共同制定专门的旅游路线，最大程度环绕当地景点，同时使路线设计更加人性化，构成特色旅游服务中的一环。
三、道路的景观实现措施
（一）做好前期准别
大体了解建设对象的地质地貌、当地植被覆盖率以及人文景观来设计建设图的初稿。再根据初稿进行实地考察，详细了解具体细节以及施工的优势、劣势。现场核对预计数值、进一步编写施工计划书。组织技术人员和施工人员开展培训，提前准备材料和设备的采购，与相关部门联系，确定最终实施方案。
（二）严格按照设计要求施工
进入到施工阶段，对工程实施标准和进度的监督是工程的重要部分。施工过程需要遵循国家相关法律、制度以及公司的设计标准。环境景观类道路工程需要贯彻设计中的绿化理念和方式，准确把握设计意图，不断与相关人员沟通、落实美化效果。如遇到与图纸不符或无法实施的问题，应上报相关部门，要求在具体查实后修改设计图纸，再按图施工。实际操作中应重视新工艺、新材料的运用，保障工程有高效序进行。
（三）做好定点放线的具体工作
整体工程的质量由细节的准确度决定，施工中应要求绿化植物种植地点位置准确、标记明显。在实施种植前，应确定放线地点，做到一次到位，各环节准确衔接。严格按照章程确定植穴点，同时标出边槽线。在具体种植过程中，特殊位置可以灵活处理，适当调节间距，保证美观效果。
（四）严格控制材料质量
道路工程环境景观实施后的最终美化效果与施工工艺和材料质量都有很大关系，设备质量、放线准确度、土方质量以及树种质量都会影响到最终效果。土方影响到植物的生长期和生长水平，树种质量影响到树的成活率以及形态美观度等。在工程各个环节都应派设专门人员监督实施水平，确保工程质量。
（五）遵循苗木生长规律，掌握种植时间
目前的道路景观建设以植物种植为主，其中苗木种植难度较大。首先应了解不同苗木的生长周期和最佳栽培时间，在适宜时间内种植苗木，确保成活率。
四、我国未来的道路工程环境景观建设方向
我国经济仍处于快速发展之中，全民生活水平提高之后人们对居住环境的要求也随之提高。同时，各城市与外界交流程度加深，需要更好的城市形象作为城市名片以方便外界了解。当前是使用绿色植物为主的景观建设来美化环境和减少污染，随着治理污染手段的加强和效果的显现，未来公路景观建设对于减少污染的需求相对降低。社会将更加注重人文意识的培养和输出，将增加人文景观数量，形成人文景观与自然景观相结合的美化方案。
五、结束语
道路工程环境景观建设需要理论和实践双方面的努力，要求工作者既具备理论基础又有一定的时间经验。能够掌握宏观上的设计原理，也能在具体施工过程中指导理念的落实，同时还需要具备一定的审美素养，使景观设计达到美化环境的效果。在广泛强调可持续发展的背景下，道路工程环境景观设计将在未来受到更多关注，也需要在理论研究和实践上做出更大改进，确立更合理的设计方法、更大幅度改善环境品质。
参考文献
[1]周铁云.苏州市市政工程设计院有限责任公司[J].中国勘察设计,2014,（02）:3-7.
[2]姜多.风景园林[J].林产工业,2014,（02）:53.
[3]乔艳云.植被在道路护坡工程中的作用——以津蓟高速公路绿化为例[J].中国园艺文摘,2015,(02):88-892.
[4]郭冬娥,江娜,宋佰万,林祥国.东营市新增人工水景观监测分析[J].测绘科学,2016,(05):72-77.
[5]周传攀.宾州古城景区植物景观规划研究[J].广西城镇建设,2013，（03）：97-99.