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特大桥水中墩施工工作平台及围堰施工方案4p

  • 资料大小:9 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-08-19 12:00
  • 发布作者:卜萝头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍:    特大桥4、5#墩及10、11、12、13#墩位于仙岭水库深水区,其中4、5#墩目前水深约8米(水位标高达251m,常年洪水位标高为252.0);10-13#墩目前水深约6-7米。桩基设计为每个墩9根¢1.25米钻孔桩,承台设计尺寸10×8.6×2.5米,4#、5#墩承台顶面在河床上1.5米左右,10、11、12、13#墩承台顶面在河床下1米左右。河床下地质主要为黏土、圆砾土、白云质灰岩等。 二、工作平台初步方案    工作平台拟采取搭设钢管桩加型钢工作平台,钢管桩规格采用¢600mm×9mm,每墩同排布置8根钢管桩,桩间距均为2m,每排墩跨度3m,钢管桩入土深度6-8m,水中长度平均8m(按常年洪水位计算),桩露出水面1m(按常年洪水位上1m),桩长平均16m。每个工作平台靠近填土围堰便道及承台设置,设计宽6m(顺桥向),长15m(横桥向),所占面积内有24根钢管桩(详见平面布置图)。同排钢管桩横向相互间用┗75×75角钢剪刀撑与钢管桩焊接。    钢管桩顶部采用65mm×65mm厚10mm钢板焊严罩面形成垫板,在垫板上横桥向平行布置I40a工字钢横梁,其上采用I25a工字钢作为纵梁(每隔1m),纵梁横向每隔1米用10号槽钢连接成整体,再铺设10mm厚的防滑钢板(每隔0.4米设一根¢10mm圆钢)作为桥面。    此工作平台考虑最不利荷载按80吨计算,其上可以停留吊车(25吨)、砼泵车(40吨)和罐车(34吨),在施工钻孔桩时吊放钢筋笼,在施工承台墩身时吊装钢模板,在施工桩基础、承台和墩台砼时可同时停放砼泵车和罐车,同时可以临时存放一些材料,方便施工。    钢管桩施工采用振动沉桩机(锤)打入,桩打入深度以最后油锤的贯入度和钢管桩的回弹量来调整。横纵梁采用汽车吊吊装就位,再铺设桥面板。横纵梁与钢管桩头之间,横梁与纵梁之间采取限位铁或抱箍加以定位。
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特大桥水中墩施工工作平台及围堰施工方案4p
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