介绍： 本工程按照新民场镇子云桥灾后重建的要求，由郫县新民场镇政府的统一部署，邀请核工业西南勘察设计研究院有限公司进行了规划设计。 2、水文、气象、地质、地形情况 2.1气候与水文条件 郫县新民场镇为亚热带湿润季风气候区，四季分明，春秋短，冬夏长，雨量充沛，日照偏少，无霜期较长等特点。全年平均气温15.9℃，历史极端最高气温35.4℃，极端最低气温-5.4℃。年平均日照时数为1161.5小时，年平均降水量966.1～1012.4毫米；风向频率以静风最多，占全年的37%；其次北风约占9%，年平均风速为1.3m/s。平均霜日为19天，平均无霜日为285天。 2.2地震烈度 场地的抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度0.10g，设计地震分组为第三组，建筑设计特征周期0.45s。据区域地质资料，桥位区地质构造条件简单，无断裂构造通过；地面工程地质调查未见大型不良地质现象。小桥基础以桩基础形式穿越松散细粒土层，且进入下部中密～稍密卵石层。 2．3、地质构造 桥位区出露的地层主要为第四系全新统人工堆积杂填土层（Q4ml）和第四系上更新统冲洪积层（Q3a1+p ）。 2.3.1第四系全新统人工堆积层（Q4 ml）杂填土： 灰褐色、黄褐色，稍湿，主要为中细砂、混凝土、卵石等。厚度0.6m，分布于场地表层。 2.3.2第四系全新统冲洪积（Q3a1+pl）的低液限粉土和卵石。 3、主要工程技术指标 新民场镇子云桥，为拆除老桥新建桥梁，施工进场时原有老桥尚未拆除，由我单位进行拆除及建渣弃运。桥梁宽度同原桥梁宽度7m，标准横断面布置为：6m（行车道）+0.5m（人行道）+0.5m（人行道）。桥面纵坡为0.689%，横坡车行道1.5%（双向）。 紫云桥为跨越紫云河而设，桥梁上部结构采用1×21.0m后张预应力钢筋混凝土预制空心板，桥宽7.0m。上部结构单跨5片21m（后张法）预应力混凝土空心板，板高为0.95m，中板宽1.24m，边板全宽1.615m，悬臂宽0.375m；全桥共有中板3片，边板2片。空心板间采用大铰缝现浇混凝土连接。 下部结构0号桥台，1号桥台采用带耳墙盖梁轻型桥台。桥梁基础均采用钻孔桩基础，桩径为1.2m。 桥面铺装采用10cm厚C40防水混凝土调平层＋10cm厚沥青混凝土面层，C40防水混凝土内设置钢筋网，且桥面铺装延伸至桥头搭板，伸缩缝处断开。C40防水混凝土层和桥面板间再加涂一层环保型桥梁防水涂料。 桥梁桥台处设置QMF-40浅埋型伸缩缝。 桥面横桥向较低侧防撞护栏预埋铸铁泄水管以横向排水，全桥左右共平均设置4组8套泄水管，以满足泄水需要。 由于该桥未设人行道，因此桥梁两侧需设置带扶手防撞护栏以保证行车安全，同时该桥梁是村民进出的通道，因此护栏的高度不小于1.1m。 后台设置桥头搭板，为一块7.5m宽钢筋混凝土板。搭板底自上而下分别设置20cm厚夯实砂砾石层、20cm厚5%水泥稳定碎石基层、后台填土（密实度不小于96%）。 桥梁支座均采用板式橡胶支座。桥梁起点侧采用GYZ200×200×56板式橡胶支座，单个支座垫石尺寸为30cm（横桥向）×30cm（顺桥向）。桥梁终点侧处采用GYZF4200×200×58型四氟滑板式橡胶支座，单个支座垫石尺寸为30cm（横桥向）×30cm（顺桥向）。
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