介绍: 中心里程为D3K203+656,起止里程为:D3K203+433.689~D3K204+148.357, 桥全长714.668米。孔跨布置为:(2×24) m +(3×32) m预应力混凝土简支箱梁+(40+56+40)m预应力混凝土连续梁+(12×32) m +(1×24) m预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁支座两端梁高3.050m,跨中梁高2.850m,梁宽12.2米。基础设计全部为钻孔桩,其中11#墩~20#墩桩径均为φ1.25m,其余墩台桩径均为φ1.0m。桥墩除12#墩和16#墩为双线矩形实心墩外,其余桥墩均为双线圆端形实心桥墩,桥台均为双线矩形空心桥台。 本桥0#台~2#墩之间为24m预应力钢筋混凝土简支箱梁,2#墩~5#墩之间为32m预应力钢筋混凝土简支箱梁,5#墩~8#墩之间为1联(40+56+40)m预应力钢筋混凝土连续梁,8#墩~20#墩之间为32m预应力钢筋混凝土简支箱梁,20#墩~21#台之间为24m预应力钢筋混凝土简支箱梁。 桥址于D3K203+464.244~D3K203+489.062、D3K203+628.000~D3K203+724.800两次跨孖龙溪。 2.2、工程水文、地质特征 本桥线路范围内需跨越的孖龙溪溪流汛期为每年的4~9月份,1~2#墩之间跨越溪流底高程298.154m,最高水位301.29m;6~8#墩之间跨越溪流底高程299.70m,最高水位高程为302.60m。溪内水流量受季节性降雨及集中降雨影响较大。 桥址位于黔东南丘陵区,地形平坦,地面高程在302.00~332.00m之间,相对高差约30m。第三系覆盖层分布广泛,主要为粉质黏土,部分碎石及人工弃填碎石土,沉积形成。为强度低、压缩性高,地基承载力较低,需加固处理。 桥区不良地质为坍塌体、断层破碎带,特殊岩土为软粉质粘土、人工弃填碎石土。