介绍： 本桥在10#墩～15#墩处为56m+3×92m+56m连续箱梁上跨沈西编组站，该连续梁采用悬浇法施工，且在沈西编组站内，铁路接触网(高压电线)及各种地下管线较多，施工难度大。 控制工程及重难点工程跨沈西编组站立交桥10#墩～15#墩连续梁部分既是全桥控制工程也为全桥施工的重难点部分。地形、地貌 地貌单元为冲积平原地貌，地势较平坦，小里程段为耕地，大里程段为居民区，横跨沈山铁路。 地质、地层：（1）地层岩性 根据地质调查和钻探揭示，桥址区地表为第四系全新统人工堆积层（Q4ml）杂填土，下部为第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）粉质黏土、粉土、细砂、中砂、粗砂、砾砂、细圆砾土。 第四系全新统人工堆积层（Q4ml） 杂填土：杂色，主要成份建筑垃圾以及生活垃圾等。 第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl） 粉质黏土：褐黄色，软塑-硬塑，含少量铁锰质结核，0.4m以上含植物根系。
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