道路下穿高铁工程钢箱梁安装施工方案培训讲义

介绍：本项目为快速通道下穿高铁段，本段连续钢箱梁工程共4联—主线桥L1联、主线桥L6联、J匝道桥第12联、WN匝道桥第1联，全桥钢结构总吨位为5881t。 L1联主线桥采用变高及双向2%横坡钢连续梁。 L6联主线桥采用变高及双向2%横坡钢连续梁。 J12联匝道桥采用变高及单向2%横坡钢连续梁。 WN1联匝道桥采用变高度单向2%横坡钢连续梁。主线桥L1联钢箱梁均沿桥长方向划分为11个节段，端支座节段横向划分为2个分段，其他每个节段纵向划分8个分段，全桥每跨均设置合拢段；其中分段7/8/9拼接成大分段后吊装。分段制造及运输最大宽度约为4.6m，最大运输长度为15.9m，最大运输箱形分段重量约为52.4吨，最大吊装吨位约为125.6t。