介绍: 上部结构设计为(20m+2*32.5m+20m)四跨预应力砼连续箱梁,梁体总长105m、自重2265T、纵坡为-3.97%。 受通车限高的影响,以及受不断道施工要求的制约,本桥设计采用顶推施工工艺。 顶升平移系统由液压主控站与副控站统一控制,同步进行,顶推设备21套,其中500T-50T 6套、350T-50T 15套,横向纠偏采取设备内力转换而成,纠偏顶(50T)。