介绍： （一）就地浇筑法 直接在桥跨下面搭设支架，作为工作平台，然后在其上面立模浇筑梁体结构。 适用于两岸桥墩不太高的引桥和城市高架桥，或靠岸边水不太深且无通航要求的中小跨径桥梁。 优点 不需要大型的吊装设备和开辟专门的预制场地，梁体结构中横桥向的主筋不用中断，故其结构的整体性能好。 缺点 支架需要多次转移，使工期加长，如全桥多跨一次性立架，则投入的支架费用又将大大增高。 （二）预制安装法 当同类桥梁跨数较多、桥墩又较高、河水又较深且有通航要求时，通常将桥跨结构用纵向竖缝划分成若干独立构件，放在桥位附近专门的预制场地或者工厂进行成批制作，然后将这些构件适时地运到桥孔处进行安装就位。 优点 上、下部结构可平行施工，工期大大缩短；无需在高空进行构件制作，质量容易控制，可以集中在一处成批生产，降低工程成本。 缺点 需要大型的起吊运输设备，此项费用较高。由于构件之间存在拼接纵缝，例如简支T形梁之间的横隔板接头，施工时需搭设吊架才能操作，故比较麻烦；拼接构件的整体工作性能不如就地浇筑法。
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