介绍： xxx路穿越铁路上行出发场为1号桥，穿越铁路下行到达场为2号桥，在xx街通向xxx南站的转弯处设通道桥1座（3号桥）。1、2号桥间和1号桥东侧铁路路基稳定范围内设U型槽。因xx路占用和截断铁路场区内交通道路，故在1、2号桥间金钱松路南侧修建贯通辅道（辅道1），在3号桥北端修建连接辅道（辅道2），在金钱松路北侧连接匝道外修建辅道（辅道3）。 1号桥轴长121.5米，基本与上行出发场线路垂直，道路里程K6+098.93－K6+220.43；2号桥轴长110.83米，与下行场线路斜交62.66度，铁路里程沈大下行线K382+306，道路里程K5+621.29－K5+732.12；3号桥轴长13米，与道路正交，道路里程K5+909.50－K5+922.50。 1号桥东侧U型槽15米，道路里程K6+220.46－K6+235.46；1、2号桥间U型槽353.81米（被3号桥分成两段），道路里程K5+732.12－K5+909.50、K5+922.50－K6+098.93。2号桥预制时将北侧顶进楔形块做成L形挡墙。 铁路场区内新修道路：辅道1长285 m，起点至3号桥段路宽10 m，3号桥至铁塔段由10m过渡至7m，铁塔至终点段路宽7 m（铁塔周围做防撞墙防护）；辅道2长110 m，3号桥上路宽10m，桥北侧路宽由10米渐变到与既有路同宽，辅道3长110 m，路宽7 m。辅路1起点至既有框构桥西侧出口段道路按既有平面和纵断进行路面翻修。辅道1的3号桥至终点段金钱松路侧和3号桥东侧人行道两端及两座电力塔处设置防撞墙。辅道1的10m宽路段及3号桥机动车道两侧设置1.5m宽人行道。
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