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高速公路工程隧道施工组织设计 95P

  • 资料大小:116 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-08-27 15:00
  • 发布作者:yaochuangxiong
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 在xx隧道钻孔ZKl、ZK2.ZK3.ZK4和ZK5进行水压致裂法原地应力测量,结果表明:隧址区最大水平主应力方向为NNE向,与区域构造应力主压力方向基本一致,和隧道轴线夹角为4°~30°:最大水平主应力值为3.42~20.91MPa,隧址区内地应力变化大,且分布复杂。在变质岩深埋段,尤其是左线ZKl09+734~ZKll0+628.右线YKl09+705~YKll0+587段,岩石性脆、强度高,ZK2孔最大水平 主应力达20.91MPa,隧道丌挖时可能发生岩爆。影响地应力值的因素主要为埋深、岩性、构造和地形等。
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高速公路工程隧道施工组织设计 95P
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