介绍： (人行)隧道（R0+020～R0+195）紧挨 (车行)隧道而建，全长175 m，该隧道满足行人通行的要求外兼顾各种管线下穿。人行隧道进口采用“削竹式”洞门，出口处位于陡坎处且山体坡度较大，采用端墙式洞门。 1 编制依据及原则 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 2 工程综述 2 2.1 工程概况 2 2.1.1 工程名称 2 2.1.2 工程地点 2 2.1.3 工程规模 2 2.1.4 投资来源 2 2.1.5 工程性质 2 2.1.6 相关参建单位 2 2.2 自然条件 3 2.2.1 风 3 2.2.2 气温 3 2.2.3 降雨 4 2.2.4 地形地貌 4 2.2.5 裂隙 4 2.2.6 地层岩性 4 2.2.7 地质构造 5 2.2.8 地震 5 2.2.9 地层物理力学参数详见下表 6 2.2.10 水文地质条件 6 2.2.11 地热及有害气体 7 2.3 外部施工条件 7 2.3.1 施工现场的特点 7 2.3.2 当地建筑材料供应情况 7 2.3.3 建设设备供应情况 7 2.3.4 劳动力市场情况 8 2.3.5 供电 8 2.3.6 供水 8 2.3.7 通讯条件 8 2.3.8 施工动力及船机设备条件 8 2.3.9 外部交通 8 2.4 隧道设计 8 2.4.1 隧道平、纵断面设计 8 2.4.2 隧道净空与横断面设计 8 2.4.3 隧道洞门设计 9 2.4.4 隧道支护结构设计 9 2.4.5 隧道结构防、排水设计 10 2.4.6 辅助施工设计 11 2.4.7 隧道内装饰 12 2.5 主要工程数量 12 3 施工组织和管理机构 15 3.1 施工组织 15 3.1.1 项目组织机构 15 4 施工总体部署 16 4.1 工程特点 16 4.2 施工布置 16 4.3 总体施工方案 16 4.3.1 主要施工方法 16 4.4 施工准备 22 4.4.1 技术准备 22 4.4.2 施工队伍准备 22 ……
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