介绍: 本段施工里程为K2+260~K2+690,主要包括xx北水道特大桥及桥头两端部分路基。xx北水道特大桥位于xx市万江区xx北水道三叉口处,设计主桥为单孔128m下承式钢管混凝土系杆拱桥,引桥为等截面钢筋混凝土连续箱梁桥。此桥外型美观、宏伟,建筑高度小,既能满足三叉水道通航要求,又避免了桥梁深水基础的出现,同时减少了引桥长度,节约投资降低施工难度。 每幅桥设2片拱肋,肋间中距18.3m。每片拱肋由2根上、下弦钢管(φ1050×18㎜/φ1050×14㎜)和竖、斜腹管(φ500×10㎜)焊接成桁式截面,截面高3.5m,宽1.05m,矢跨比1/5。拱轴线由拱脚直线段和曲线段组成,曲线段采用悬链线,拱轴系数1.167,预拱度为0.203m。在拱脚实腹段取消竖、斜腹管,用钢板连接上下弦钢管。上下弦钢管和拱脚角实腹腔内泵送C50微膨胀混凝土,形成钢管混凝土组合截面。上、下弦钢管内每隔2.5m设置一道加劲环,以增强管壁的刚度。 全桥拱肋共46对92根吊杆,吊点中心间距为5m。吊杆钢索采用挤包双层大节扭绞型成品索,每根吊杆钢索由85φ7㎜镀锌高强度低松弛预应力钢丝组成,吊杆钢索均采用高密度聚乙烯(PE护层)双护层防护,吊杆上下端采用可调式冷铸镦头锚。吊杆下端在2.5m高度范围内用不锈钢套筒防护。