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13099米铁路隧道工程施工组织设计

  • 资料大小:466 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2018-01-16 15:53
  • 发布作者:老司机带你飙车
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: xxDK155+349,左线路肩设计标高20.40m;隧道出口里程DK168+448,左线路肩设计标高21.11m;隧道全长13099m,隧道洞身最大埋深550m。 隧道设贯通平导和斜井各一座。贯通平导位于线路前进方向右侧,进口里程PDK155+374,出口里程PDK168+456,平导全长13082m。除隧道进口至直缓里程DK155+741.53以外,平导中线与正洞左线线路中线平行(PDK155+741.53=DK155+741.53),平面间距35m。在PDK165+685里程处,平行导坑与斜井平交。平导与正洞间以横通道相连,有条件横通道结合正洞综合洞室设置,平导采用有轨运输四轨两车道断面,断面净空4.9m×4.8m。 隧道设斜井一座,位于线路前进方向右侧,与正洞左线线路中线交点里程DK165+672,斜井综合坡度3.569%,斜长832m,(前777m坡度3.8%,后55m坡度3‰),斜井井口标高60.52;井口里程为XJDK0+832,斜井采用正交单联与正洞相连,无轨运输单车道方式断面,断面净空5.1m×5.8m,斜井井身间隔一定距离设置错车道。
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13099米铁路隧道工程施工组织设计
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