介绍： 连接线西端与xx路相接，大桥起讫里程为K0+167.97~K0+717.978，全长550米（采用30m装配式后张法预应力混凝土I型梁10跨、40m装配式后张法预应力混凝土I型梁5跨、50m装配式后张法预应力混凝土T型梁1跨）范围内的桩基础、墩台身圬工、梁体预制及吊装、桥面铺装、桥梁附属设施以及为完成上述工程所需的临时工程。 第二节 主要技术标准 1.设计概况 道路等级：山岭重丘区二级公路，结合城市道路建设标准。 设计车速：40km/h 设计荷载：汽超—20、挂—120。 防洪标准：跨河按百年一遇标准设防。 桥下净空：与国道立交，净空≥5m； 与铁路货场立交，净空≥6m，侧向净距≥3.4m； 与铁路立交，净空≥7.6m，侧向净距≥3.4m。 地震烈度：桥位区基本烈度为VI度设防。 道路横断面（桥梁段）：15m车行道＋2×1.5m人行道，总宽18m宽。 第三节 孔跨布置 连接线西端与xx路相接，路桥分界里程为K0+167.978，设一跨30m装配式后张法预应力混凝土I型组合梁后，与307国道相交（307国道断面组成为：18m车行道+2×5m人行道，总宽28m）。设计采用40m装配式后张法预应力混凝土I型组合梁方案进行跨越，跨越XX河段，采用9×30m装配式后张法预应力混凝土I型组合梁方案，跨越XX河东路及堤坝段，采用40m装配式后张法预应力混凝土I型组合梁方案。进入货场后，跨铁路货场1号线、2号线及站台和货场道路，采用两跨40m装配式后张法预应力混凝土I型组合梁方案。跨越货场3号线及双线铁路设计采用跨度为50m装配式后张法预应力混凝土T型梁方案。之后接一跨40m装配式后张法预应力混凝土I型组合梁方案，路桥分界里程为K0+717.978，桥梁长度550m。 本桥桥墩均采用双柱桥墩，采用圆形截面，直径为1.6m，并采用预应力混凝土盖梁。 全桥共设置两个桥台，采用U形桥台，台高7.5m。 本桥基础均采用钻孔灌注桩，按端承桩考虑，桩长按11.5~19.2m计。墩身桩径1.8m，台桩径1.5m. 支座均采用板式橡胶支座。
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