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桥梁施工组织设计

  • 资料大小:50.4 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2018-09-14 10:11
  • 发布作者:采菊黄昏下
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: x市城市中心区2005年河道整治工程x(1)桥(1)工程为1号断头浜打通工程中的补偿桥梁。桥梁全宽28.7m,其中行车道宽25m,人行道各1.85m。桥型设计为一孔22m简支板梁桥,板梁采用先张法预应力混凝土空心板,桥墩下部结构为桩柱接盖梁,钻孔灌注桩桩径为1.2m。桥梁设计荷载等级为汽车20-级,挂车-100级。 本工程的施工重点及难点在于控制好以下几个方面: 1、进度控制的重点及难点 A. 钻孔桩基础的施工:制约本工程施工进度的关键之一在钻孔桩的施工,钻孔桩占据施工顺序的首要地位,只有钻孔桩施工进度保证以后,才能展开更开阔的工作面,组织高效率的流水作业,保证桥梁其他下部结构工程开工,使工程进展进入良性循环。因此,合理科学地安排钻孔桩的施工顺序是钻孔桩施工的关键。 B.预应力板梁的施工:由于本工程上部结构设计为先张法预应力板梁,施工工艺较为复杂,施工场地狭小,故安全有序地进行预应力板梁的施工是整个工程施工的重点。 C.工程测量:施工测量是整个工程的先导,本工程施工场地处于交通中心,测量干扰大,从而对于施工测量工作提出了更高的要求,我们将予以足够地重视。 D.文明施工:本工程处于城市中心区,施工期间加强环保措施建设,减少施工废气、废水、噪音对环境的污染尤显重要。
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