介绍： 一、路基土石方 本工程路基土石方挖方较少，填方比较多，路基施工的重难点为路基填筑。 1.1填土路堤 （1）上土 在经过验收合格的填筑层上，采用铲运机、挖掘机挖土自卸汽车运输至施工路段，并由专人指挥卸料。为便于排水路拱的调整，上第一层土方时路基两侧各留3m不进行上土，待第二层填筑时再满幅施工。并在有效压实厚度内人为有意识调整路基中部位置的土层厚度，以利雨期的排水。填筑路基按照设计横断面全宽分层向上填筑，每层填料铺设的宽度超出设计宽度300mm以保证修整路堤边坡后路基有足够的压实度。不同性质的填料分别逐层填筑，不得混填。 （2）推平 路基上土达到40cm后，采用平地机和推土机严格按实验确定的层厚进行摊铺层面平整，中间略高做成3%的横坡，保证路基施工中排水通畅。 （3）路基填料含水量调整和过湿处理 路基填料均需进行含水量调整，碾压前必须使填料含水量满足碾压密实所需的最佳含水量范围，这是路基施工质量控制的关键环节。 当含水量过大时，填料采用铧犁翻晒，旋耕机粉碎反复进行，直至含水量达到要求。根据类似工程施工经验，每增翻一遍可降低含水量0.5～1%，对含水量适中的填料，尽量缩短施工作业时间，确保填料在碾压结束前含水量要求。含水量过小的填料用洒水车洒水进行补充，然后拌和均匀，及时碾压以避免水分流失。 雨季施工应尽可能采用石方回填，以确保路堤施工质量和工期。
无插件，请放心使用
RAR
瑞星