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铁路隧道防排水工程施工方案

  • 资料大小:4.07 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2018-11-30 13:50
  • 发布作者:老司机带你飙车
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 隧道位于xx村东侧山区。位于中低山地区,高程600~850m,地形地貌由溶蚀峰丛、孤峰地貌过度到残丘谷地地貌。隧道进口端位于xx村东侧一陡坡下,出口位于在建二级公路上部,隧道全处于可溶岩地区,隧道进口里程DK102+613,出口里程DK105+691.5,全长3078.5m,最大埋深155m,最小埋深78m,为双线单洞隧道。隧道采用1座横洞辅助施工。横洞起讫里程横0+000~横0+460,长度460m,横洞与线路交于DK103+750,平角90°,设计坡度1.6%,采用无轨运输方式,按单车道+错车道设计。 隧道进口段DK102+613-DK103+682.93位于直线上,其余均位于R=4500的曲线上。隧道洞身单面下坡,纵坡自进口至出口分别为-6.5‰、-17.5‰,洞内坡长分别为37m、3041.5m。 (2)一号隧道 一号隧道位于xx村左侧一小山梁处,山体坡度较陡,坡度约50-55°,山坡植被较为茂密。隧道进口里程DK107+095.37,出口里程DK107+627,全长531.63m,最大埋深49m,为双线单洞隧道。 隧道除进口段合线69.738m位于直线上,其余均位于R=4500的曲线上。隧道洞身单面下坡,纵坡自进口至出口分别为18.3‰、-17.4‰,洞内坡长分别为4.63m、527m。 (3)二号隧道 二号隧道位于xx村左侧一小山梁处,低山地区,山体坡度较陡,坡度约50-55°,山坡植被较为茂密。隧道起讫里程DK108+212.8~DK108+408,全长195.2m,双线隧道最大埋深约72m,洞身纵坡为-17.4‰,为单面坡。整条隧道位于R=4500的曲线上。 线路跨越西湖冲特大桥后进入该隧道,后由一小型山坡凹沟处穿出,进出口均位于山坡上部,交通极为不便。 (4)一号隧道 一号隧道位于xx村左侧一小山梁处,地处地山区,山体坡度较陡,坡度约40~45°,山坡上植被较为茂密。本隧起止里程DK108+512~DK109+043,为双线单洞隧道,全长531m,洞身最大61m,DK108+802~DK109+043位于直线上,其余均位于R=4500的曲线上。洞身纵坡为-17.4%。 山体坡度较陡,隧道进出口分别均位于坡脚下村东侧两小冲沟处,交通极为不便。 (5)二号隧道 二号隧道位于xx村左侧一小山梁处,地处地山区,山体坡度较陡,坡度约40~45°,山坡上植被较为茂密。本隧起止里程DK109+136~DK109+340、全长204m。黔江端采用倒切式洞门,斜切段长14m,常德端采用倒切式洞门,斜切段长15m,暗洞长175m,隧道最大埋深48米。为双线隧道,纵坡为-17.4%/204的单面下坡,隧道位于直线上。 隧道进出口均位于地山区山坡上,交通极为不便。
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