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双线分离式高速公路隧道施工组织设计

  • 资料大小:528 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2019-08-21 09:39
  • 发布作者:听说,
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 隧道是xxx标段重点控制工程,隧道为双线分离式,其中左隧道全长728m,右隧道全长692m,左、右隧道起讫里程分别为:(左)K86+098.00~K86+826.00,(右)K86+090.00~K86+782。隧道位于直线上。隧道内行车道最大宽度为8.5m,拱顶最大高度8.538m,最大埋深约97m。左、右洞北南洞口洞底标高分别为331.41m及348.26m和330.66m及347.96m,底板纵坡为:2.5%,属上、下行分离单面坡直线型中隧道。洞门形式为衡重式端墙型,隧道围岩类别以Ⅴ类为主,次为Ⅲ类和Ⅳ类围岩,而Ⅰ类围岩出现在进、出口部位。隧道右洞北口及左洞南口的地形坡度较陡,第四系残坡积松散土层厚2m左右,强风化砂砾岩,厚1m左右,它们以蠕动状及碎块状松散结构为主,开挖时易变形坍塌。
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双线分离式高速公路隧道施工组织设计
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