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跨高速公路特大桥转体拱肋施工方案 20P

  • 资料大小:291 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2020-02-22 09:23
  • 发布作者:摇拽的菟丝花
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 高速公路特大桥在铁路里程DK59+075.555~DK59+413.555设计为88m+160m+88m自锚上承式拱桥,其中主跨跨越沪杭高速公路主线,沪杭高速公路与沪杭客专轴线夹角为33°,转体重量16800t。 主墩采用18根φ200cm钻孔桩,桩长为129m;承台结构尺寸19.1m(顺桥向)×22.9m(横桥向)×6.5m。 主拱、边拱拱肋采用变高混凝土箱型截面。拱肋采用二次抛物线,失高f=25.5m,跨径L=153m,矢跨比为1/6。 拱肋采用单箱单室箱型截面,截面高度按立特规律变化,边、中跨拱肋跨中截面高度4.0m,边、中跨拱肋拱脚处截面高度6.0m,拱肋截面顶板宽7.5m,顶板、底板、腹板厚度均为60cm,拱脚处局部加厚。 边拱布置5道横隔板,即在拱肋的端部、拱脚、拱上立柱、拱梁结合位置处设置相应厚度的横隔板。中拱设置9道横隔板,即在拱脚、拱上立柱、拱梁接合处、中合拢处各设相应厚度的横隔板。 拱肋采用支架现浇,转体就位的施工方法。
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