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高速铁路施工组织设计 258P

  • 资料大小:4.14 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2020-06-04 15:00
  • 发布作者:860222108
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
高速铁路施工组织设计 258P
介绍: 路基工程全长6794.5m(含站场),占线路总长的9.6%,包括路基土石方总断面方约为340.4×104m3;圬工约19.2×104m3,垫层约3.8×104m3,清淤换填约6.3×104m3,旋喷桩约1.9×104m,水泥搅拌桩约5.2×104m,CFG桩约22.6×104m,重型碾压约2.1×104m2,堆载预压约13.9×104m2。站场2个,即闽清北车站、福州站。 桥梁14351.1m/29座,占线路总长的20.1%,其中一般特大桥11203.4m/13座,大桥2621.4m/11座,中桥526.4m/5座;包括连续梁6联,造桥机现浇双线简支箱梁278孔,支架现浇双线简支箱梁22孔,引入福州枢纽工程预制架设T梁58孔。 隧道工程全长49980m/15.5座,占线路总长的70.3%,其中4000m以上隧道37391m/5.5座,3000~4000m隧道3189m/1座, 2000~3000m隧道5497m/2座, 1000~2000m隧道1110m/1座,1000m以下隧道2793m/6座。 铺设无砟道床128.01公里。
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高速铁路施工组织设计 258P
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