高速铁路施工组织设计 204p

介绍：客运专线河南段路基长度73.339km，占线路全长14.47%。其中：区间路基长57.134km，站场路基长16.205km。郑西贯通线路基2.059km。全线绝大部分为填方，有少量的挖方。路堤填筑高度一般为5～8m，局部段落填筑高度大于8m或小于2.7m；挖方主要分布在驻马店以南，开挖边坡高度控制在18m以内。路基工程主要有以下特点： ①点多线长，软土、松软土分散，路基预压时间长，施工工期紧。 ②质量标准要求高。高速铁路的高平顺性、稳定性要求路基工程高稳定性、小沉降和沉降均质性。 ③路基相关工程施工与四电专业接口协调复杂。加强组织和协调，保证接口合理、有序施工。 ④本线路基基本为填方，借土土源必须采取有效的工程措施，做好环境保护工作。