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大桥路堤结合工程施工组织设计 349P

  • 资料大小:4.97 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2020-10-12 21:03
  • 发布作者:YYYyY@22317
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
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大桥路堤结合工程施工组织设计 349P
介绍: 路基经过的河浜、河塘均应进行清淤回填,回填厚度超过路槽底标高50cm。土方施工主要采用挖土机挖土装车、自卸车运输、压路机碾压的流水作业的施工方法。 待原地表路基范围确定后,即采用挖掘机挖土、自卸汽车外运输和推土机推土将路基挖方多余的冲填土外运至指定堆点。施工挖方时,有各施工区专人控制挖土厚度,以达到设计压缩前的标高。 (2)压实作业 路基土方碾压作业首先用12-18t 压路机快速静压两遍,同时采用平地机反整形至要求的纵横坡度,整形作业结束后,采用30t 振动压路机碾压2-3 遍。然后再采用18-21t 光轮压路机碾压3-4 遍。压实顺序,首先由路肩向路中碾压,在曲线段时,采用由内侧向外侧纵向进退方式碾压。碾压时,横向接头对于三轮压路机每排需重叠1/2 后轮宽,对于振动压路机一般重叠40-50cm,纵向宜重叠1-1.5m。压路机的行驶速度:前两遍采用1.5-1.8km/h,以后用2.0-2.5km/h(具体数据将根据试验段得来)。碾压中如发现“弹簧”松散,起皮等现象,应及时翻拌或采取其它措施。最终达到质量要求。
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大桥路堤结合工程施工组织设计 349P
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