介绍： 隧道为单洞双向行驶隧道，位于神农架林区红坪镇塔村与红河村交界处。隧道起讫里程桩号为K1566+585～K1567+955全长1370m。单洞建筑限界净宽10.0m，净高5.0m，隧道最大埋深约365m。隧道进、出口分别位于R=290m、 R=420m右偏曲线上，纵坡为-1.0%单向坡。隧道进口采用端墙式洞门，出口采用削竹式洞门。 围岩级别为Ⅲ级845m；Ⅳ级375m；Ⅴ级150m。 2、工程地质 隧址属构造剥蚀中山地貌，隧道轴线约呈224°方向穿越NWW-SEE走向的山体，地面高程在1810m～2190m之间，相对高差约380m。 隧道区基岩露头较差，总体植被较茂密。进口地形坡度较陡，自然坡角约35°，出口地形坡度稍缓，自然坡角约30°。进口位于塔坪村北东侧深山冲沟内，交通极闭塞，出口跳高G209国道不远，交通较便利。 隧道区大地构造位置处于扬子准地台，新华夏系一级大型隆起带。主要穿越地层为寒武系下统水井沱组+石牌组强～弱风化页岩、炭质页岩，局部地段岩石破碎，稳定性差；隧道进出口附近有薄层第四系残坡积碎石土。 隧址区地震设防烈度为Ⅵ度，地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期0.35s。 隧址区内地表无稳定水流，仅在雨后出现暂时性地表水流。地下水有第四系孔隙水及基岩裂隙水，主要由大气降雨补给。一般水量较小，在斜坡低洼处渗出，主要表现为地表潮湿。地表水和地下水对混凝土无腐蚀性，对钢筋具弱腐蚀性。 3、结构形式 隧道采用初期支护和二次模筑衬砌的复合式衬砌形式。在初期支护基本稳定的前提下，全断面模筑二次衬砌，隧道衬砌支护参数见设计。
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