介绍： 隧道，里程范围D2K338+864～D2K352+612，正线长度13748m。中部平导长度2859.3m，出口平导长度2826m，1号横洞长650m，斜井长635m，2号横洞长200m。 二、工程概况 1．自然条件 1）地形特征与地形地貌 隧道位于富宁县城及罗富高速公路北部，布设于木都村、那农村至龙汗山一线北侧约1.0km范围的构造侵蚀、剥蚀夹溶蚀的低中山地带，区内构造活动强烈、地形中等隆起，形成以构造侵蚀、剥蚀为主的低中山沟谷地形地貌形态，而构造溶蚀地貌形态发育不全，仅局部构造发育带或碳酸盐岩与其它岩性接触带溶蚀地形较发育，有溶蚀洼地、漏斗分布。地形西北高、东南低，受近东西向展布、向南突出的弧形构造控制，区内构造侵蚀、剥蚀低中山山体的走向及主沟谷的发育方向与构造迹线延伸方向基本一致。隧道穿山越岭、地形起伏大，最低点位于进口端的里呼河底，绝对高程约597m，最高点位于上林色一带，绝对高程约1277m，相对高差达680m，自然坡度20°～50°，局部断层陡崖发育。植被普遍发育，缓坡地带垦为旱地或水田。 隧道进口位于里呼河上游河谷斜坡带的皈朝镇里呼村马内附近，沿南西82.5°走向直线穿行板仑乡木都村、新华镇那农村地界，出口位于富宁县城北部约2Km的莫勺河上游河谷斜坡地带。隧道进出口均为构造侵蚀低中山沟谷斜坡地形，紧邻山间河谷地，进出口桥隧相连，隧道全长13748m，一般埋深100～400m，最大埋深约449m，隧道进出口及沟谷切割深的地段隧道埋深较浅（10～40m），为浅埋段。 沿线附近居民点零星分散，较大的村寨有里呼、老寨、木都、冒莫、上林色、那农、安登等。隧道线路进出口附近有村寨简易公路相通，洞身地段地形起伏相对大，交通较不方便、仅有少量乡村便道和山间羊肠小道可达。 低中山沟谷斜坡区植被较丰富，以杉木、松树为主，其次为人工林地，植被覆盖率约30～60%，隧道穿越区地表人类工程活动对地质环境条件的扰动程度弱，既有工程设施（公路、厂矿等）少，以坡耕地开垦为特征，局部地质构造发育的侵入岩分布带有构造热液锰矿、金矿点开采厂矿分布，但规模小，离线路较远（1.0 km之外）。 2）气候条件 富宁县年平均气温为19.5℃，极端最高气温为39.5℃，极端最低气温为－3.7℃。年平均风速为1.3m/s，最大风速为17m/s。年平均降雨量为1156.6mm，最大一日雨量为172.2mm。年平均蒸发量为1611.6mm。年雾日数为28.5天。最大积雪深10cm。霜、冻期平均为24.4天。年平均雷暴日数为62.3天。相对湿度为79%。 3）地质水文条件 隧道穿越地层以灰岩、硅质岩、侵入岩为主，岩溶为弱～中等发育。隧道穿越7处断层、1处背斜；预测隧道正常涌水量约为24056m3/d，雨季最大涌水量约48112m3/d。
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