介绍： 初期支护是复合式衬砌的重要组成部分，与围岩及内层的二次衬砌共同组成整体的支护体系，既要与围岩共同变形，又要有足够的强度和刚度能控制围岩变形。 本段内隧道设计初期支护型式主要为Φ25中空注浆锚杆（拱部）、Φ22砂浆锚杆（边墙）、Φ8或Φ6钢筋网片、I20a（I18）型钢钢架及C25喷射砼联合支护。初期支护施工工序为初喷4cm厚的混凝土——钢架支立——钻设锚杆——挂钢筋网片——复喷砼至设计厚度。 （一）初喷 工作面完成开挖后，即进行初喷作业。初喷砼厚度约4cm，为后面工序施工创造一个安全、方便的施工条件。喷射作业中要控制好初喷厚度及喷面平整度。 （二）钢架支立 钢支撑是初期支护体系中相当重要的一环，作为刚性结构可单独承受较大的围岩压力，钢支撑施工质量的好坏直接影响到隧道结构的安全和稳定，所以在钢架作业中要把好每一道工艺的质量关。钢拱架采用规格I20a（I18）型钢，根据围岩级别，纵向间距设置有1榀/0.6m、1榀/0.8m，1榀/1.0m三种型式。 1、施工准备 钢支撑所用型钢进场时按批量和型号分批试验。检验内容包括对规格、数量、外观进行检查，并按规定抽样做力学性能试验。钢筋工、电焊工必须持证上岗，以保证加工出满足设计质量的产品。 2、钢拱架加工制作 钢架按设计弧度尺寸在加工场下料分节制作。制作时按设计图纸放出大样进行，保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求。 钢架制作与精度要求：钢架按设计图加工，在钢筋加工场按1∶1比例放样加工。加工时要考虑焊接收缩、切割等施工余量，要求尺寸准确，弧形圆顺，条件允许时应尽量减少钢架接头。拱架加工后要进行试拼，不得有明显平面翘曲。 允许偏差为：沿隧道周边轮廓尺寸允许偏差为±30mm，钢架平放时，平面翘曲应小于20mm；拱架弧长±20mm；接头处要求相邻两节轴线一致；焊缝长度及高度满足设计和规范要求；连接板钻孔位置要一致，以保证钢架间连接准确。 根据设计尺寸在钢拱架冷弯机上先试加工1-2片。试加工时调整千斤顶检验拱架半径满足设计要求后，将千斤顶固定，进行批量生产加工。 3、钢拱架的存放及运输 加工好的钢拱架根据其规格及使用部位的不同分类堆码摆放，下垫上盖，并加以标识。 采用人工搬至装载机运输拱架。在钢拱架运至工作面过程中，不得用外力敲击或者用机械推拉，防止拱架产生扭曲变形。运至现场的钢架分单元堆码整齐。 4、钢拱架安装 钢架安设前，先清除拱脚或墙脚处的松碴，以便使其置于坚实基础上，防止下沉，基础标高不足时采取下垫砼块措施进行调整。然后进行放样测量定出每榀钢架的安装位置，放样时首先测定出断面中线，确定里程，然后再测定其横向位置。最后将钢架按测量定位位置进行安设。钢架采用定位系筋定位，定位端与钢架焊接在一起，钢架与初喷砼之间要求密贴，当钢架与初喷面之间有间隙时用砼垫块锲紧，相邻钢架间采用钢筋焊接进行纵向连接，连接钢筋环向间距1.0m。 5、钢拱架安设质量要求 钢架平面应垂直于隧道中线，其倾斜度不大于2°，钢架的任何部位偏离铅垂面不应大于5cm。
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