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城际铁路Ⅱ标隧道施工技术与方法7p

  • 资料大小:741 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-08-02 14:32
  • 发布作者:卜萝头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
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介绍:    指施工现场“四通一平”(便道、风、水、电及场地)布置工作,也是进场需要首先做的。每个工程现场情况不尽相同,所以在布置临建时要因地制宜进行合理规划。这里只说一下场地规划布置方面一般采取的方法,原则上生活住地在避开洞口一定距离处或较高的地方布置,较大的场地作为拌和站、材料加工场等占地大的设施之用,空压机站的布置宜靠近洞口布置,方便管路布设及减少风损,变压器占地较小,其设置也以方便线路架设为原则,一般设在较高处,周围最好无其他设施。    二、洞口工程    洞口开挖前应首先进行截水天沟的施工,防止洞口开挖边坡被水流冲刷造成滑坡。截水天沟一般在大于等于开挖线5米处施作。洞口开挖应严格按照自上而下的原则进行,严禁掏底开挖或上下交叉开挖,开挖时尽量采取机械开挖的方式,需要进行爆破时也应采取松动弱爆破,减少对周边山体的扰动影响,同时边坡防护应及时跟进。    洞口结构工程一般在进洞2-3个施工循环后,开始组织隧底开挖及砼的施工。    三、超前支护    超前支护是进行洞身开挖前采取的加强围岩稳定从而达到安全开挖的一种主要措施。一般洞口段(暗洞进出口位置)采取设置φ108大管棚,长度10-40米,洞身段主要是施工超前双层(单层)小导管及超前锚杆。    (一)管棚施工    管棚施工时利用混凝土导向墙。为了保证管棚施工精度,一般在导向墙内设2榀工字钢架,钢架外缘按照管棚环向间距设大直径导向钢管,导向钢管与钢架焊接固定。钻孔采用水平钻机,以1°~3°外插角,通过导向管向开挖面前方钻孔至设计深度后打入预先加工好的钢管并注浆,形成对开挖面前方拱顶围岩的预支护。    管棚施作完成后方可开挖进洞。    1、管棚钢管加工 管棚采用每节长4~6m热轧无缝钢管(φ108mm,壁厚6mm)及钢花管,每节间以丝扣连接,采用φ114mm连接钢管,长度30cm。钢管布设环向间距40cm,钢花管上钻注浆孔,孔径10~16mm,孔间距15cm,呈梅花形布置,尾部留不钻孔的止浆段110cm。布管时钢管与钢花管交替打入。
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