介绍： 隧道所在地段线路纵坡为：1915米3‰上坡， 400米7‰的下坡，1615米11.52‰的下坡。进口端DK9+485～DK10+166.63段位于R=800的右偏曲线上，DK11+658.43～935.86段位于R=4000m的右偏曲线上，隧道其余段落位于直线上。最大埋深约229m。。设计最高时速120km/h。 3.1.2 地形地貌 隧道位于低中山侵蚀地貌区，西南高东北低，区内海拔1263m-1907m；灰岩露出区局部坡度较陡，近于直立。灰岩段内沟谷深切，局部呈陡立的峡谷地貌。区内植被较发育，多为松木林，缓坡段多为植被覆盖。 3.1.3 工程地质、水文 1）地形地貌 孙家坡一号隧道上覆第四系坡残积（Q4de+el）粉质黏土，下伏基岩为二叠系上统龙潭组（P2l+c+d）泥岩、砂岩夹煤层，峨眉山玄武岩（P2β）夹火山角砾岩、凝灰岩、硅质岩，二叠系下统茅口组（P1m）灰岩。隧区地质构造复杂，断裂发育。底层岩体破碎，线路大角度穿越构造线。区内地层岩体总体上呈单斜，地层总体上倾向南东（倾向小里程端），倾角小于10°，线路与岩层整体走向一般呈小角度相交。 不良地质 ①孙家寨断层：断层和线路大致相交于DK10+257，断层走向为N13°E，断层性质不明，和线路交角约为47°，呈大角度相交。 ②箐门口断层：与线路相交于DK12+830附近，交角接近垂直，其破碎带及破碎蓄水对洞身有影响。 3.2 主要工程数量 本工程主要工程数量：隧道正洞开挖：Ⅲ级围岩1065米，50233m3，Ⅳ级围岩779米，38311m3，Ⅴ级围岩171米，9798m3。洞内设小避车洞105个,大避车洞兼电缆余长腔26个，电力变压器洞室1个。 隧道正洞初期支护：C25喷混凝土：9223.5m3；V级围岩I18型钢拱架219榀，V级围岩格栅钢架450榀；Ф89大管棚：42根/1050米；Ф75中管棚：820根/6560米；Ф42超前小导管（V级围岩）：3304根/11599米；Ф25中空锚杆：22879根/63524米;Ф22砂浆锚杆：14756根/44268米；非岩溶段帷幕注浆：Ф75中管棚注浆：107根/4800米。 隧道暗洞衬砌：Ⅲ级围岩20877.3m3，Ⅳ级围岩17009.3m3，Ⅴ级围岩8159.6m3。防水板/ 土工布：75105m2。
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