介绍： 1、在二次衬砌防排水施作之前，应由测量人员利用断面仪对初期支护净空进行检查，一旦发现初期支护断面侵入二次衬砌的情况，立即将侵入量、部位、范围等通知施工负责人，由施工负责人组织人员进行整改。 2、基面处理：防水板铺设前应对初期支护采用简单易行的锤击声检查，必要时辅以其他物探手段。对初期支护的渗漏水情况进行检查，并采取埋设管道的方式进行引排。对喷射混凝土的表面进行必要的处理，切除锚杆头和钢筋露头，并用细石混凝土抹平覆盖，凹坑深宽应控制在1:7以内，深宽比大于1:7的凹坑应用细石混凝土填平，凹坑太大处要抹平补喷混凝土，确保喷射混凝土表面平整，无尖锐棱角。 3、防水板质量的检查：防水板铺设之前须进行检查是否有变色、波纹(厚薄不均)、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在质量疑虑，应进行张拉试验、防水试验和焊缝张拉强度试验。同时，按照与洞内施工相同的方法将防水板拼接，交试验室进行充气试验，合格后方可用于现场铺设。 4、对检查合格的防水板用特种铅笔划焊接线及拱顶分中线，并按每循环设计长度截取，对称卷起备用；洞内在铺设基面标出拱顶中线，画出隧道中线第一环及垂直隧道中线的横断面线。 (三)施工工艺及方法 防水板采用无钉铺设、双焊缝热熔焊接工艺施工。 1、由于洞内空气潮湿、场地狭小、基面不平整，难以保证现场施焊焊缝的质量，所以，防水板可在洞外热焊预拼成大块。 在洞外选取一块平整的场地，按照洞室内轮廓周长及一环衬砌施工长度进行截取，将单幅防水板摆放好，采用自动爬行式热合机焊接，焊缝试压合格后打卷备用。 2、挂板台车就位 防水板铺设时采用简易台车进行。台车应具备足够的强度与刚度以及较为灵活的行走装置，并应配备能达到隧道周边任一部位的作业平台。台车就位采用轮装牵引的方式进行，就位时应使台车中心尽量置于隧道中线上，并固定稳妥，以保证作业时不产生倾斜和晃动。 3、土工布施工 土工布采用≥400g/m2的无纺布进行铺设。铺设时采用简易台车将无纺布固定在预定的位置上，再采用带热塑性EVA垫圈的射钉将无纺布钉牢在初支表面上。EVA垫圈按直线型规律布置，拱部间距0.5m；两侧拱腰间距0.7m；两侧边墙1.0m。且每环EVA垫圈距防水板边缘40cm左右。无纺布铺设应自下而上进行，下部无纺布应压住上部无纺布，并预留一定的富余量，两环无纺布的搭接长度不小于10cm。 4、防水板铺挂 防水板采用1.5mmEVA防水板,幅宽2～4m，其力学性能满足以下要求：断裂拉伸抗拉强度不小于18Mpa；抗渗要求0.3Mpa下30分钟不渗漏;断裂延伸率不小于600%;低温-35℃下无裂纹;臭氧老化要求80℃条件下168小时无裂纹。防水板铺挂时采用手动电热熔器加热热熔衬垫，再将防水板与之牢牢粘结，刺破程度300Ｎ。防水板铺挂时应从下自上环向铺设，并预留一定的富余量，实铺长度与初支垫面弧长比值为:10:8。环向铺设时，先拱后墙，下部防水板应压住上部防水板,两幅防水板的搭接宽度不小于12cm。防水板的固定采用热合器，使防水板融化后与塑料垫圈粘结牢固。防水板之间的搭接缝应采用双面焊缝，采用具有调温、调速热楔式功能的自动爬行式热合机热熔焊接，焊接后两条焊缝间留一条空气道。细部处理或修补采用热风枪手焊接。 5、防水板焊缝质量检查 防水板的搭接缝焊接质量检查采用充气检查，将5#注射针与压力表相接，用打气筒进行充气，当压力表达到0.25Mpa时停止充气，保持15min压力下降在10％以内Mpa，说明焊缝合格；如压力下降过快，说明焊接不平。用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方重新补焊，直到不漏气为止。
无插件，请放心使用
RAR
瑞星