介绍： 右隧洞身起止里程为：YK14+890~YK15+696，长806m，进口段位于R=842.839m的曲线上，出口段位于直线上； 1.1.1隧道纵坡分别为3.750%上坡、-1.200%下坡，最大埋深119m； 1.1.2本隧地质相对简单，主要为石灰岩、部分为钙质泥岩。结合地形条件与隧道使用功能，设计断面有洞口加强型、Ⅲ级、Ⅳ级三种复合式衬砌结构，均为三心园（曲墙半圆拱）。主拱半径为5.50m，曲墙半径为8.50m； 1.1.3结合地形条件与大自然景观协调，进口洞门为削竹式，出口洞门为端墙式,并要求做到“仰坡零开挖”，与自然地形协调一致。 1.2技术标准 1.2.1道路等级：高速公路； 1.2.2计算行车速度：80Km/h。 2、工程地质、水文 2.1地形地貌地质 隧址区属于丘陵岩溶槽谷地貌，为单向坡地形。隧道进洞口位于岩溶洼地的边缘，进洞口前缘下部为槽谷平地，地形平缓；出口段为一小山湾，地形平缓。山体基本稳定。 隧道依次穿越灰岩、钙质泥岩。隧道轴线与岩层走向呈14°角度相交，隧道区内岩层中裂隙、岩溶较发育，破坏了围岩的完整性，降低了围岩的强度。 2.2气象、水文、水文地质 区内为亚热带温湿季风气候，四季分明，雨量充沛。区内多年平均降雨量为1379.2㎜，其中5~6月份最集中，降雨量占全年的32.5%。历年24小时最大降水量209.5㎜。全年风向以北风为主。 隧道进口前缘发育一由北向南的常年性小溪沟，该溪沟呈“V”字形，两侧谷坡较陡，切割较深，平时其沟中的流量为3~5L/s（259~432m3/d），可基本满足施工生产用水。隧址区地表未见有泉点出露，无大型地表水体。 地下水可分为松散岩类孔隙水、碎屑岩类基岩裂隙水和赋存于岩溶裂隙与岩溶孔洞中的碳酸盐岩类岩溶洞水。灰岩为隧道区内主要含水层。进口奥陶系红花园组灰岩涌水量Q=4.186~9.22 m3/d，为弱透水层。隧址区内地表水和地下水对砼无腐蚀性。 2.3不良地质 隧址区内地层单斜，岩溶顺层发育，且形成各自独立的岩溶形态。隧道处于岩溶水季节性变化动态，水运动较活跃，岩溶性较强，施工开挖在可溶岩段，可能遇到较大的岩溶洞穴，对工程影响较大。此外，因岩溶破坏了岩体的完整性，从而降低了围岩的强度，岩溶水的涌出具有突发性、灾害性，对工程影响极大，必须采用超前预报，从而采取有针对性的措施。
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