介绍： 大用隧道为连拱隧道，起迄桩号K114+185-K114+455，长270m，最大埋深约68m，隧道平面线形为直线，纵坡为1.3%的下坡。 2、地形地貌 大用隧道地形地貌受地层岩性及构造控制明显，属于岩溶剥蚀峰丛低山地貌。隧道区高程约为1320-1400m，相对高差约80m左右，沿线地形特点为中间高，两侧低，隧道进出口处均位于缓坡处，地形坡脚约为10-20°。省道102从隧道进口上部通过，距出口水平距离31m，路面高程1341.90m,隧道顶部垂直高差10.30m，路面宽度8.5m；隧道顶部有一微波通信塔，高程1401.3m,与隧道顶面垂直高差约68m。 3、水文、气候 遂址内无地表水体。隧道进口位于大用岩溶洼地内，洼地内分布较多的大小不等的落水洞，洼地四周地表水通过洼地内落水洞排泄，该洼地1991年7月由于连降暴雨曾积水高达5m左右，2000年政府在洼地边缘修建了一座排洪洞，该隧洞位于拟建隧道前缘约380m处，隧道进口处底板高程1318m。自从该排洪洞开始运行后，洼地内没有再次被淹没过。拟建大用隧道进口高程1324.72m，远高于排洪洞高程，故洼地地标积水对隧道影响不大。 工作区境内属亚热带季风气候，具有雨热同季的特点，气候温和，雨量充沛。年平均气温15.3℃，无霜期279天，年均日照1253小时，年均降水量1260毫米，是全省少雨和暴雨中心地区之一。灾害性天气有春旱、洪涝、冰雹等，主要是干旱。 4、不良地质、地震及区域稳定性 根据区域地质资料、场地工程地质测绘及钻探成果等资料表明：场地内没有发现滑坡、崩塌、活动断裂等不良地质现象，主要不良地质为岩溶。 根据钻孔揭露，在ZK1(K114+220左10.75m)和ZK2(K114+410右10.75m) ，分别发育有一溶洞，ZK1溶洞洞顶底板埋深8.6-10.4m，垂直高度1.8m，底板高程1334.41m；ZK2溶洞洞顶底板埋深6.2-7.5m，垂直高度1.3m，底板高程1334.28m。该两溶洞所处位置高于隧道设计高程，且距隧道有一定距离，故该溶洞对隧道建设无大的影响。 场地土主要为基岩，属坚硬场地土。隧址区位于贵州西南部，地震活动水平相对较弱，该区抗震设防烈度为VI度，地震动峰值加速度为0.05g；地震动反应谱特征周期为0.35S。从历史记录看，贵州没有发生过6.5级以上地震，1949年以来，尚未发生过6级以上地震。附近数百公里范围内亦无强震震中。 5、有关技术参数 (1)设计行车速度：80km/h。 (2)建筑限界（宽×高）（m）：2×10.25×5.0 (3)地质概况：进口覆盖层为硬塑状粉质粘土，厚度0.5-1.0m，基岩为中厚层状灰岩，未见岩溶发育现象。围岩洞口为V级，洞身为IV级。 (4)隧道衬砌类型长度(m)：IV类衬砌130米，V类衬砌110米，明洞及洞口段30米。 (5)洞门型式：进口端为端墙式，出口端为削竹式。 (6)照明方式：光电照明。 (7)通风方式：自然通风。
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