介绍： 2.1工程名称：右半幅K54+729～K54+970、左半幅K54+729~K54+984整体式连拱隧道 2.2起讫里程：右半幅K54+729～K54+970长241米、左半幅K54+729~K54+984长255米。 2.3 地形地貌 本工程地处秦岭山脉，路线横跨秦岭褶皱带的核心地位，沿线区域稳定性属稳定和比较稳定，地震烈度为7度。 2.4 气象水文 本地区为暖温带半湿润-湿润季风气候带。常年平均气温10～12℃，一月平均气温-0.2℃，七月平均气温22.4℃，极端最高气温31.5℃，极端最低气温-12.9℃，多年平均降水900～1100mm。路线经崂峪河，为长年流水，水质好，可作为施工及生活用水。 2.5地质情况：隧道覆盖层为斜长角闪片岩，纤状变晶结构，片状、条带状构造。岩石新鲜、坚硬。片理向NNW方向陡倾，倾角一般在65°以上。节理比较发育，其中60∠60和140∠60的节理贯穿整个隧道纵断，前者为张剪性，后者为压剪性，节理面平直，较紧闭。与片理平行的断裂较发育，断面紧闭，断裂带不发育，北口易产生崩塌；南口在崩塌体，上方危岩发育，很不稳定。Ⅱ类围岩长14m（K54+970~K54+984），Ⅲ类围岩46m（K54+729~K54+740、K54+935~K54+970），Ⅳ类围岩195m（K54+740~K54+935），围岩断裂带长7m（K54+856~K54+861、K54+964~K54+966），隧道浅埋段分别在进口及出口端，长度分别为15m(K54+735~K54+750)、39m(K54+947~K54+986)。 2.6技术标准 公路等级：高速公路； 设计荷载：汽车-超20级，挂车-120； 隧道净宽：净-13.5米； 隧道净高：净-5.0米。 2.7线路平面情况：K54+729～K54+779为圆曲线，长50米；K54+779~K54+879为缓和曲线，长100米，K54+879~K54+984为直线，长105米。 2.8路线纵断面坡度情况： K54+729进口洞口路面设计标高：1065.45米，全隧道前进方向2.8%上坡，竖曲线起终点分别为：K54+729~K54+872.50长143.5米。 2.9水、电、道路情况 2.9.1水：XX河长年流水、水质清澈，经过滤后可做为生产、生活用水。 2.9.2电：施工初期附近电力不能满足供应，自备2台200KW发电机供电，然后架专线解决。 2.9.3道路：利用通往XX度假村的乡镇公路，在修200m长的便道到洞口，交通较为便利。
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