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隧道洞口开工施工方案24p

  • 资料大小:44 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-09-03 15:29
  • 发布作者:滴滴啦
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 隧道位于百靖高速公路第BJ-A13标段(左线桩号ZK53+843至ZK54+190;右线桩号YK53+835至YK54+182),行政地理位置位于广西壮族自治区百色市德保县境内,剥蚀溶蚀低山地貌。该隧道为一座上、下行分离的双向四车道高速公路小间距隧道,长347m(其中进口明洞长5m,出口明洞长5m,出口洞门结构长15m),隧道纵坡位于-2.0%、-2.8%的单向下坡段,进口地形、地质条件复杂,进口洞门采用端墙式结构,出口洞门采用端墙式结构。 二、隧道地形、地质条件 (一)、气象 隧址所在地区属于亚热带气候区,气候温和宜人,四季变化幅度不大。常年平均气温为19.1~19.5℃,极端最高气温35.8℃,最低气温-2.6℃,月平均温差15℃左右。雨量充沛,年平均降雨量1440~1600毫米,受高原斜坡影响,由北向南降水量逐渐增大,5~9月降雨季度降雨量约占全年的77%。日照充足,年平均蒸发量1201.1mm。一年四季均适宜开展野外工作;但受雨季影响较大。 (二)、水文地质条件 隧址区地表水系不发育,地表水主要为常年性流水的山间溪流,是区域内地地表水及地下水排泄的主要通道,水量随降雨量变化。根据区域内所采取水样的水质分析试验结果表明,地表水对混凝土无腐蚀性,对钢结构具弱腐蚀性。地下水主要为岩溶离隙水,含水岩组为碳酸岩组,水量受降雨量控制。地下水对隧道施工影响较小。 (三)、工程地质条件 隧址属于构造溶蚀低山区峰林山地地貌,隧道走向与山体走向大角度相交,隧道通过的山体自然坡度变化较大,隧道进口为凸形坡,坡向18°,坡度约25—30°;出口为凸形坡,坡向175°,坡度约35~40°,山体植被稀疏,多为灌木及乔木。 隧址区域内地质构造主要受德保背斜的影响,该构造系由一走向为南北向的短轴背斜组成,轴部为寒武系的构造基底,两翼为泥盆系覆盖层组成,并以角度不整合于寒武系地层之上,轴部地层倾角20°~70°,翼部10°~20°。 隧道区进口段岩层产状为315°∠18°,发育2组主要节理:L1:160°∠82°、L2:330°∠70°;出口段岩层产状为8°∠22°,发育3组主要节理:L1:176°∠66°、L2:228°∠84°、L3:253°∠40°。上述节理较发育,节理密线密度小,受后期溶蚀作用影响,水平延伸可达数米,最大竖向切深可达1米,上不微张,向下闭合。 (四)、特殊地质和不良地质 根据钻探和物探资料,隧址区地表岩溶现象较为发育,岩溶形态主要为溶沟(槽)及岩溶洼地等,钻孔未揭露溶洞。岩溶为隧址区主要不良地质问题。 (五)、隧道洞口 (1)进口稳定性评价 隧道进口处为凸形坡,地表为第四系残坡积物广泛覆盖,基岩在山脚一带零星出露,坡面方向18°,自然坡角度约30°,隧道仰坡方为18°,岩层产状315°∠18°,目前山体处于稳定状态。地层主要为全风化及强风化泥质粉砂岩,围岩为Ⅴ级,浅埋段,成洞条件差,隧道施工围岩及洞口仰坡易崩塌、冒顶及掉块。 主要发育两组节理裂隙,产状分别为:L1:160°∠82°、L2:330°∠70°。节理面与层面方向组合交线指向坡内,其倾角平缓,不会对边坡的稳定形成影响。层面与坡面方向组合交线指向坡内外,构成顺向坡,其组合关系不利于自然边坡稳定。 从以上地形、地貌、地层岩性与结构面角度综合分析判断:进洞口,结构面组合对自然边坡、开挖的隧道仰坡稳定性有一定影响,边坡稳定性一般。 (2)出口稳定性评价 隧道出口处为凸形坡,基岩广泛出露,坡面植被不发育,坡面方向175°,山体自然坡角度约35°,隧道仰坡方为195°,岩层产状8°∠22°,目前山体处于稳定状态。地表岩溶现象较为发育,岩溶形态主要为溶沟(槽)及岩溶洼地等。地层主要为中风化灰岩及零星分布粉质黏土,围岩为Ⅴ级,在浅埋段,成洞条件较差,隧道施工围岩及洞口仰坡易崩塌、冒顶及掉块。 主要发育三组节理裂隙,产状分别为:L1:176°∠66°、L2:288°∠84°根据结构面与坡面的赤平投影分析,节理面L1、L2、L3与层面组合交线(88°∠4°、316°∠14°、323°∠16°),其中L2、L3与层面组合交线指向坡内,有利于边坡稳定,L1与层面组合线其倾角平缓,不会对边坡的稳定形成影响;层面与破边方向组合构成逆向坡,其组合关系有利于自然边坡稳定。 从以上地形、地貌底层岩性与结构面角度综合分析判断:晚伏隧道出口结构面组合对自然边坡、开挖的隧道仰坡稳定性有一定影响,边坡稳定性一般。
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