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隧洞1标施工组织设计68p

  • 资料大小:276 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2015-07-23 14:47
  • 发布作者:米米亚
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 1、工程概况 地理位置:顶山隧洞地处乌伦古河南岸台地,从引额济克西干渠2.194km处修建一座顶山分水闸,经过160m的明渠进入顶山隧洞。 工程规模及主要建筑物:引额济乌一期一步工程为Ⅱ等工程,其中顶山隧洞为2级建筑物,其次要建筑物为3级,临时性工程建筑物为4级。顶山隧洞Ⅰ标段全长7545m,起点桩号0+160,终点桩号7+705,包括进口连接段130m,隧洞段7415m,施工竖井1#~4#,隧洞轴线方向177.5°,为无明流隧洞,隧洞纵坡1/1050,马蹄形断面5.2m×5.2m,设计流量47.5 m3/s,加大设计流量55 m3/s。 2、水文气象 多年平均气温 4.3℃ 极端最高气温 40.6℃ 极端最低气温 -41.7℃ 多年平均降水量 111mm 最大一日降水量 52.2mm 最大积雪深度 23cm 最大冻土深度 100cm~190cm  3、工程地质 顶山隧洞所处地段为乌伦古河南岸台地,地势平坦,洞身所经过的地层,为第三系始--渐新统砂岩、泥岩(泥质砂岩)互层,岩层产状290°NE<2°-3°。洞轴线方向177.5°,洞身一般埋深为40—50m,最大埋深80m,岩性极弱,隧洞洞身段的围岩均属Ⅳ、Ⅴ围岩,易风化,遇水极易崩解,成洞条件差。 4、交通条件 本工程对外交通运输以公路为主。南干渠工程的首部与末端对外交通较方便,以乌市为起点,现有东经阜康、富蕴至北屯的216国道,经总干渠伴行公路到达顶山,西经昌吉、克拉玛依、福海、182团场到顶山(或自克拉玛依经乌尔禾、184团场到顶山),现均有国家等级公路相通,自乌鲁木齐经米泉可直达“500”水库,沿南干渠渠线拟建一条永久公路,南起“500”水库,北至顶山分水闸,全长390km。 5、施工材料及其运输 本工程从乌鲁木齐市及乌鲁木齐以外购进的物资,从乌市运输,在顶山附近及阜康各设置一个物资中转站。 本工程所需主材如钢材、水泥、砂石骨料等均由业主供给。 三、设计概况 顶山隧洞工程Ⅰ标段全长7545m,其中进口引渠段130m,桩号0+160~0+290;洞身段7415m,桩号0+290~7+705:施工竖井1#~4#,进口引渠段共有4种断面形式:现浇砼弧底梯形明渠段、明渠渐变段、现浇砼平底梯形明渠段、扭面段。侧边坡开挖坡比为1:1.25,马道宽2m。隧洞断面为马蹄形,洞径5.2m,喷护砼5cm,模筑砼15cm,上仰拱衬砌厚度0.45~0.6m,纵坡1/1000,设计流量47.5 m3/s,加大设计流量55 m3/s。隧洞一般埋深40~50m,最大埋深80m,施工竖井采用圆形断面,洞径5.0m,钢绳罐道双罐笼竖井,单个竖井控制长度1.6km。
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