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铁路隧道施工组织设计

  • 资料大小:512 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2018-07-09 14:59
  • 发布作者:一叶知秋211
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 隧道进口里程D1K159+030,出口里程D1K160+086,隧道全长1056m,最大埋深115m。单线隧道,设计为11.7%、11.1%单面上坡,全隧道除D1K159+424.183--D1K160+086段位于半径R=1000m的右偏曲线上以外,其余地段均为直线段。 2.2.1地形地貌 隧区属丘陵地貌区,主要为泥岩、砂岩形成的浅丘。测区绝对高程430--570米,相对高程40--140米,自然斜坡20-40°。隧道进、出口位于沟谷陡坡地段。测区覆盖层整体较薄,坡面植被发育。 2.2.2地层岩性 隧址区上覆第四系残坡积层的粉质黏土,下伏基岩为侏罗纪中统系沙溪庙组泥岩夹砂岩。 2.2.3地质构造 隧道内未见明显的构造痕迹,地层单斜,岩层较缓,隧区代表性产状为:N28-52du°W/13-20°NE,代表性节理E-W90°及节理N20°E/8°NW节理面粗糙,多呈微张状,延伸较长。
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