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高速公路隧道工程施工方案 30P

  • 资料大小:96.3 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2020-10-15 10:02
  • 发布作者:Pig-飞不上天的猪
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
高速公路隧道工程施工方案 30P
介绍: xxx工程位于XX主城东北部,南起XX公路与XX路交叉口,北止于XX,全长3.78km。其中本标段A 主线331.502m,B 主线335.252 m 及其他支线道桥。 施工方法及措施 (1) 施工准备:在桩基施工前要先调查钻孔桩施工范围内有无地上、地下管线和构筑物,及时与有关单位协商,经同意后方可进行管线改移或加固处理。施工时,先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物,平整施工场地和施工便道。 (2) 测量放线:依据设计图纸计算各桩位的坐标,并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出,同时以桩中心为交点,在纵向和横向方向埋设好护桩,桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进行下步施工。 (3)护筒埋设:护筒采用10mm 钢板卷制,护筒直径1200mm,桥台处1500 mm,护筒长度为2.0m,在护筒的上口边缘开设2 个溢浆口。 护筒坑采用人工开挖,挖孔直径比护筒大0.4m 左右,即本工程桩基的护筒坑直径为1.4m、1.7 m,挖孔深度以挖尽上部杂填土,进入下部原状0.2~0.3m 为宜,同时其深度不得小于1.5m 深,坑底应平整。护筒埋设时,通过预先引放的纵、横方向的4 个护桩点进行调整就位,护筒中心与桩位中心重合,其偏差不得大于20mm,并应严格控制护筒的垂直度,护筒调整到位并固定稳后,周边用黏土均匀回填并分层夯实,以保证在钻孔过程中护筒稳定不下落以及周边不跑浆。
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高速公路隧道工程施工方案 30P
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