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地下连续墙施工组织设计

  • 资料大小:2.29 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2011-11-03 16:01
  • 发布作者:雷东4091
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 车站有效站台中心里程为 K23+624.760,车站起点里程为K23+545.313 ,终点里程为K23+748.113,外包总长202.8m。 车站有效站台中心里程处轨面高程(绝对值)为-5.380m,标准段线间距13.7m,标准段基坑宽度19.65m,地面标高 8.910~10.06m,轨面距离底板面高度1.550m,底板厚度0.9m,垫层及防水保护层厚度0.25m,标准段基坑深约17.28m。车站内部结构为钢筋混凝土箱型结构,半盖挖顺作法施工。车站两侧区间隧道采用盾构工法施工,盾构过站。
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地下连续墙施工组织设计
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