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水利工程
水利工艺工法
水利工艺工法
渠系建筑物施工方法及技术措施
测量放样时,先测定河内水深,推算填筑区高程,再在岸边用木桩标定围堰坡脚及堰顶中心线位置。挖运土料采用1m3反铲挖机上料,5t自卸汽车运输,端进法施工,填筑仓面用50型装载机整平,条件允许时,可从两端向中间同时进占,直至合龙。
坝基帷幕灌浆施工工艺
土方开挖全部采用机械化作业,自上而下分层开挖。土方采用1m3反铲挖掘机开挖,10T自卸汽车运输,弃土优先就近用于围堰填筑,或者运到招标图纸指定的坝下游弃料区堆放。石方开挖以钻孔爆破为主,振动气锤及人工辅助。
水利水电工程坝基灌浆施工工艺
基础处理(水电工程),即根据建筑物对地基的要求,采用特定的技术手段,来减少或消除地基的某些天然缺陷,改善和提高地基的物理力学性能,使地基具有足够的强度、整体性、抗渗性及稳定性,以保证工程的安全可靠和正常运行。
水利工程模板施工工艺
钢模板的宽度以50mm进级,长度以150mm进级,其规格和型号已做到标准化、系列化。如型号为P3015的钢模板,P表示平面模板,3015表示宽×长为300mm×500mm。
围堰施工安全专项方案
本桥中心桩号为K42+036,位于大涧口水库区内,大涧口水库是安徽省滁州市天长境内的一座水库,位于淮河水系杨村河上,建于1974年,水库正常库容为2600万立方米,集雨面积为70平方千米,设计洪水位24.31米。
水利工程土工膜施工工艺
HDPE土工膜是一种柔性防水材料,连接采用热熔焊接,焊缝强度高,焊接性能好,具有很高的防渗系数(1×10~17 cm/s);具有良好的耐热性和耐寒性,其使用环境温度为高温110℃、低温-70℃。
水利水电施工导流与水流控制施工工艺
施工导流的基本方法大体可分为两类:一类是全段围堰法导流,即用围堰拦断河床,全部水流通过事先修好的导流泄水建筑物流走;另一类是分段围堰法,即水流通过河床外的束窄河床下泄,后期通过坝体预留缺口、底孔或其它泄水建筑物下泄。
大直径现浇混凝土薄壁筒桩围堤结构
将环形桩尖嵌于内外钢护壁套管间的空腔下端,使内外钢护壁套管下端面分别同桩尖上的内外支承凹槽平整接触,一方面用于固定内外钢护壁套管,另一方面阻止土和地下水进入空腔。内外钢护壁套管的顶部利用夹持器与振动锤相联。
泥浆护壁回转钻孔灌注桩施工工艺
灌注桩的桩位偏差必须符合下表的规定,桩顶标高至少要比设计标高高出O.5m,桩底清孔质量按不同的成桩工艺有不同的要求,应按本章的各节要求执行。每浇注50mm必须有1组试件,小于50m3的桩,每根桩必须有1组试件。
水利工程基坑排水施工工艺
水利工程建筑物的地基处理和基础施工多低于地面或外水位和地下水位,因此经常受围堰渗水、基坑范围内的降雨和地下水的影响。
围堰工程(共87页)
一般采用土石围堰、河床一次拦断的施工导流方案;河床狭窄、两岸陡峻、山岩坚实的地区,施工期往往采用隧洞泄流。
河道开挖清淤及挡墙施工组织设计
原河道结构。本工程亲水平台(368.00m)以下采用浆砌条石挡墙,顶宽0.8M迎水面坡比1:0.5,背水面坡比1:0.2/1:-0.2,主河段护脚采用1.0m/0.8m×0.5m(宽×深)的防滑凸榫。
拉森钢板桩围护施工工艺
南湖路湘江隧道地貌单元为典型的河流侵蚀地貌,西岸沿江为潇湘大道风光带。西岸为潇湘大道,地面变化35.50~40.00m,地质结构为第四系地层具明显的河流二元结构。
筑岛围堰施工方案
用自卸汽车将石料运至抛投现场河岸边缘,先用挖掘机进行分选抛投,即由挖掘机将大粒径的片石均匀分层抛投。直至片石露出淤泥面或水面,然后由推土机将小粒径的片石推平嵌缝。
码头横梁施工方案
下层横梁底模:每个排架有钢管桩2根、PHC管桩5根,在PHC砼管桩上夹一道钢包箍,钢管桩则焊接钢板牛腿,沿桩排架两侧包箍(牛腿)上纵向架两道36a或40a工字钢,在B排钢管桩上向工字钢底部用16a工字钢打一斜撑(详见图),上铺木方子作底楞,再铺胶合板作为底横梁底模。
河导流度汛施工组织设计方案
本防渗护坡1200m,灌渠衬砌246m,中心排水沟衬砌790m,新建机耕路675m,机耕桥3座,人行便桥26座,结合美好乡村建设塘堰综合整治1处。
有底钢套箱围堰施工工艺
有底钢套箱与无底钢套箱相比,受水深的影响相对较小,水流阻力小利于通航、材料用量少,施工工期短,施工难度小。
深水基础无底钢套箱围堰施工工艺
无底钢套箱相对有底钢套箱而言,去掉了底板系统,钢套箱侧面壁板直接插入河床,并通过吸泥下沉至设计标高,浇筑封底混凝土后,使嵌入河床的钢套箱与河床、共同组成封闭的临时隔水结构。
双壁钢围堰施工工艺
双壁钢围堰是一个带有刃脚的圆形双壁水密井筒钢结构,它既是钻孔桩施工的作业平台,又是承台施工的隔水结构。与无底钢套箱相同都无底板系统,双壁钢围堰的侧面双层壁板结构,通过刃脚直接插入河床,并通过吸泥下沉至设计标高。
水中墩围堰施工工艺
曹娥江大桥主墩为88m +2×140m +88m连续刚构。桥位处水位主要受潮汐作用影响,水位变化较大。由于曹娥江大闸围堰的施工,桥位处的水文条件已经发生变化,根据现场实测,施工期间高潮水位约为5.5m,低潮水位约-2.0m,最大潮头差约7.5m。本桥施工水流速V=4.0m/s。
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