专业技术工作总结
何寨兵
（中国水利水电第十四工程局有限公司）
何寨兵，男，大专文化，现任中国水利水电第十四工程局西安地铁二号线TJSG-7标项目部总工程师。
本人1996年7月毕业分配至中国水利水电第十四工程局有限公司，时至今日，已工作14年，在这14年里，先后参加过黄河小浪底电站、云南徐村电站、新疆和田乌鲁瓦提电站、长江三峡电站、广州地铁中晓区间、贵州三板溪电站、广东台山电厂、广东惠州抽水蓄能电站、西安地铁（在建）的施工，工作经验丰富，具有一定的实际施工技术和施工管理经验，在为公司的发展贡献自己的聪明才智的过程中，也使个人的专业技术能力得到了充实和提高。
现将这14年来的工作总结如下：
一、加强政治理论学习，不断提高自身素质。
在政治上，我对自己严格要求，积极参加各项政治活动，自觉学习政治理论，重点学习了邓小平理论、“三个代表”重要思想和“八荣八耻”社会主义荣辱观，特别是加强了两个《条例》和《从业规定》的学习，努力提高自己的政治理论修养。
通过学习，我更加深刻地认识到，作为一名项目班子成员，一定要忠诚于水电十四局有限公司的事业，要有较强的大局意识和组织观念，工作上以事业为重，认真对待项目部赋予的权力，勤政廉洁，积极工作。在工作中做到了公平公正、公道正派，具有较强的敬业精神和奉献精神，工作中吃苦耐劳，积极主动，作风踏实，不推诿扯皮，讲求效率。主动加强专业的学习，不断用新知识、新理念武装自己的头脑，增长自己的才干，提高理论水平和业务能力，提高驾驭工作的能力，使自己在工作中更加得心应手。
努力学会运用马克思主义的立场、观点和方法去分析、研究、解决问题的同时，注意学习现代科研管理知识，较好地掌握了人文社科科研管理的一般规律，现具有一定的组织协调能力和科学决策水平。作为一名项目管理者，能做好职工的思想政治工作，在工作中既充分相信、放手使用分管的部门干部，又注意对他们进行培养，较好地发挥了他们的作用，为项目部工作的有效开展提供了保障。
二、深入作业层施工，熟练掌握各种施工技术。
1996年毕业分配到小浪底水电十四局项目部开挖队，从事导流洞的开挖支护工作，这期间，在队长、技术主管的悉心教导下，与有实际经验的炮工、技术人员一起，学习布孔、装药、连线、爆破，掌握了地下工程——隧洞开挖爆破的施工技术，尤其是大断面分层开挖、拉槽爆破的施工技术；同年底，转入小浪底排砂洞的开挖支护工作，熟悉并掌握了新奥法在开挖支护中的运用，对断层破碎带采用“短进尺、弱爆破、强支护、早封闭”的开挖支护措施；排砂洞开挖结束后，又转入砼队，从事排砂洞预应力锚索和全断面砼浇筑工作，由于砼采用针梁钢模全断面浇筑，为缩短每仓砼浇筑循环时间，确保砼浇筑工期，钢筋绑扎和预应力锚索安装须提前3~4块，以便钢模台车浇筑砼的连续性，在下一块钢筋绑扎和锚索安装时，与已浇筑块接头处预留1.0m~1.5m范围不施工，待该浇筑块脱模后，下一块钢模台车就位之前，再补齐该范围的钢筋和锚索，这样就缩短了砼浇筑循环时间。经过一年的学习和摸索，掌握了世界上第一次采用双圈无粘接预应力锚索的施工技术和采用针梁钢模全断面浇筑衬砌砼的技术。
1999年3月，为确保云南徐村电站按期发电，大理分公司又调我到徐村电站项目部砼队，从事引水发电洞进口渐变段的砼浇筑，由于进口渐变段由方形渐变为圆形，钢筋绑扎和模板制作架立都很复杂，尤其是钢筋绑扎，需先要焊好架立筋，才能将钢筋准确定位。模板采用木拱架作支撑架，五分板作模板，再在五分板上钉一层层板，以确保模板表面光滑，这样浇筑的砼外观质量很好，而且用木拱架作支撑，可提前架设拱架，以缩短立模时间。通过对各工序的紧密衔接，仅用了两个半月时间就提前完成了任务，确保了发电工期，得到了项目部领导的一致好评；引水发电洞砼浇筑完成后，又进行副厂房附属结构—水泵房和吊物井的砼浇筑，均圆满完成了领导交给的任务。
1999年7月1日，奉命调到新疆和田乌鲁瓦提电站水电十四局项目部，在砼队从事溢洪道的砼浇筑，到了每年10月份以后，新疆的气候就转冷，而且风沙又大，但我们施工从不间断，克服重重困难，完成了溢洪道边墙和底板的砼浇筑任务。由于当地气候条件恶劣，再加上工期紧，在零下20℃进行砼浇筑，为确保砼浇筑质量，仓面用彩条布搭设暖篷，再用空汽油桶装煤，生火取暖保温，采用开水拌制砼，砼搅拌车用电热毯包裹起来，运输砼至仓面。这样既确保了工期，又保证了砼浇筑质量。为确保工期，边坡砼分层浇筑高度由3.0m调整到6.0m，这就缩短了浇筑循环时间，但加大了立模难度，为此，搭设钢管架立模，模板通过拉筋与边墙锚杆焊接固定。通过这半年的艰苦施工，掌握了高边坡搭设满堂架立模浇筑砼和在低温情况下进行砼浇筑的施工技术。
2000年3月，又调到三峡三联总公司大理工程部砼一队，从事永久船闸第四级竖井和平洞的砼浇筑，这期间，担任副队长兼技术主管，永久船闸第四级中隔墩的竖井的钢筋复杂，尤其是支墩的钢筋种类繁多、形状各异，通过设计优化后，仍有8层钢筋，而且还有预埋件，尽管这样复杂的结构，我们都将钢筋绑扎得错落有致，每层钢筋都符合设计要求，预埋件误差在1cm之内，砼浇筑的质量和进度都得到业主、监理和三联总公司领导的首肯，2000年底，被评为三联总公司“先进生产者”。
2001年11月，调到广东分局广州地铁二号线中晓项目部砼队，从事中晓区间左右线衬砌砼浇筑，该区间砼开始浇筑时，开挖还未贯通，通风条件极差，洞内气温非常高，上班时只能穿短裤，而且施工通道又受限制。但我们还是克服了种种困难，为砼浇筑创造有利条件，仅用了5个月时间，将左右线（两千多米长）衬砌砼全部浇筑完毕。从此，掌握了城市轨道交通施工技术。
2002年7月，又调到贵州三板溪电站水电十四局第四项目部开挖队，从事料场土石方开挖工作，时任该队的技术主管，合理利用现场实际地形，进行高边坡明挖，锻炼了大面积明挖的施工组织能力，掌握了明挖爆破施工技术。
三、对经营管理有一定的实际经验。
2003年3月，在广东分公司台山电厂项目部任技术主管，负责项目部的质量、技术和经营管理工作。在该项目部进点的头一年，由于与业主承包的项目单价低，再加上工作面少，每次爆破作业量小，只是小基坑开挖，而项目部的成本投入大，因此，头一年在经营上是亏损的，为此，项目部积极寻找其他零星工程，加强与业主、监理和其他施工单位的沟通，在其他承包单位分包工程，以便减少项目亏损。2003年元月，承包了业主大坑水库的边坡支护工程，该工程仅用了3个月时间就圆满完成移交给业主，得到业主和监理单位的一致好评，同年3月，又中标台山电厂3、4、5号机组爆破开挖工程，该工程一开工，项目部充分利用资源、设备，合理安排、组织生产，做到各工序衔接紧密，严格控制成本。另外，根据现场实际施工情况，与设计、监理加强沟通，对原设计进行变更、优化，从而增加了工程量，增加了项目部的产值和利润。经过一年的艰苦努力，使项目部经营状况扭亏为盈，由于对每一施工工序都了如指掌，对施工合同都非常熟悉，经营管理就得心应手，对业主的索赔和报量都非常及时和准确，不到一年时间，项目部就赢利170多万元，这为以后从事经营管理工作打下了良好基础。
四、参与编标、投标工作，对我公司的市场开发发挥了一定的作用。
2002年12月至2003年3月，在广东分公司技术部从事编标工作，这期间，主要参与编制广州地铁的标书，为我公司继续从事市政工程，拓宽市场，增加全局的职工就业机会，发挥了积极作用；2004年9月，服从广东分公司领导的安排，在湖北水布垭分局编制惠蓄电站上、下库水库大坝的标书；2004年至2007年在广东分公司惠蓄项目部工程技术部任副部长，不但负责尾水系统的技术，还经常参与广东分公司在广东一带投标的标书编制工作，经过这些年的锻炼，对标书的编制积累了一定的实际经验，从而为我公司的市场开发发挥了一定的作用。由于在工作上的出色表现，2006年，在广东分公司惠蓄项目部被评为“先进个人”二等奖。
2007年，面对后水电时代的到来，同时响应集团公司战略决策，我公司大力开拓非水电市场，进军地铁市场成为我们发展非水电途径之一，该年7月，参加了西安地铁标的编制工作，由于在广州地铁的施工经验，编制西安地铁标就非常有把握，标书质量得到很大提高，结果西安地铁一举中标，成为西安地铁唯一没有“铁”字头中标单位。
2008年9月至2009年3月，受路桥市政工程分公司的调遣，借调至路桥市政工程分公司经营开发部，从事非水电的投标工作，先后主持了哈尔滨地铁、武汉地铁、贵广铁路、锦赤铁路、昆明新机场等标书的编制工作，为我公司开发非水电市场发挥了一定的作用。
五、熟练掌握计算机应用技术，能够将实际施工经验和理论有机结合，真正做到理论与实践相统一。
由于在校时，我们学校未开设计算机课程，参加工作后，我一边上班，一边自学计算机，不懂的就请教同事，同时购买计算机专业知识方面的书籍自学，经过一段时间的刻苦学习，从而掌握了word、excel、powerpoint和autocad的运用，这样就可以将所掌握的实际施工技术转化为理论，为今后类似工程的施工提供理论依据。2004年11月，调到水电十四局广东分局惠蓄项目部工程技术部，担任专业组长，负责尾水系统的所有施工技术，施工现场如有变更或由于实际施工难度较大，及时与设计、监理沟通，优化设计，方便施工，而且，施工进度和质量都得到了保证。为以后做竣工资料提供原始资料，对所有的设计修改或变更都反应到设计图纸上，并做好其电子文件。
六、擅长地铁施工技术，为公司开拓非水电市场尽一份职责。
从2001年参加广州地铁二号线中晓区间施工以来，就积累了地铁施工的经验，这为2007年西安地铁中标后进军西安地铁打下了坚实的基础。地铁施工与水电施工存在很大的差异，主要存在以下几个特点：
1、交通疏解难度大
地铁施工大都在市区，交通疏解直接影响城市交通。根据场地和设计结构体型的要求，需要分期进行交通疏解，通过精心组织、合理安排、加强协调来缩短各期施工的时间间隔。
2、施工场地狭窄
地铁施工包括车站和区间隧道施工，施工场地狭窄，车站受体型、场地及交通疏解分期多的限制，多次重复布置洗车台、沉淀池以及其他的配套生产设施，对场地狭窄的部位，采取材料分次进量，随进随用，利用夜间车流量小的时候进料、出渣、混凝土浇筑等。
3、安全文明施工及环保要求高
地铁施工需要先进行围挡施工，施工中应合理布置、美化及封闭围蔽，采取措施降低噪音、减少空气污染，妥善污水处理、排放以及物料运输工作，减少对周围居民正常生活及办公场所的影响，保证施工的顺利进行。
4、地下管线密集，与生产、生活联系密切
地铁施工区域内管线密集，涉及给水、排水、电力、热力管道、电信电缆、煤气等行业部门。市政管线直接关系到项目能否顺利开工，关系到城市正常生产经营秩序和居民生活，施工中需妥善安排迁移和做好保护工作，做到万无一失。
5、防水接口处理多，特殊部位防水要求高
地铁车站和区间的防水施工是关键，解决车站与区间接口、车站与出入通道接口、变形缝、施工缝等防水施工工艺，保证接口和特殊部位的防水施工质量，是确保结构达到设计防水等级的重要前提。
通过这几年地铁施工经验的积累，带动了一批年轻的同志学习、掌握了地铁施工技术，为我公司发展非水电创造了一片天地。
七、积极推广技术创新、提高技术水平
当前建筑市场竞争激烈，施工单位要从加快企业改革发展，提升企业综合竞争力入手，核心在于增强自主创新能力，加强管理创新和技术创新，提高从业人员素质。企业可持续发展，必定从传统高消耗的粗放型增长方式向高效率的集约型方式转变，建造方式从劳动力密集型向技术密集型转变。正是基于这种认识，我对技术管理工作提出了更高要求，积极推广应用新型材料和设备，应用先进成熟的施工技术，增强技术原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新能力，提高技术水平。惠蓄电站共有4条长斜井，均采用RHIN0-400H型进口反井钻机施工，在施工过程中我对钻孔钻头进行以下技术改进，降低了材料消耗成本和提高了钻孔精度。具体如下：
1、导孔钻头的选用与改进
RHINO-400H型反井钻机厂商原配的导孔钻头，由于在钻头的直径方面，未采取耐磨材料的保护，在导孔钻进时受岩石和岩屑的磨蚀，钻头的直径磨损快于稳定钻杆的直径磨损，两者的磨损程度不匹配，使钻头在较短的进尺后就无法钻进（一般进尺只有70m～90m左右）。针对这一情况，我们同国内最大的三牙轮钻头厂家合作开发了镶有金刚石耐磨材料的保径三牙轮钻头，使钻头的直径磨损和稳定钻杆直径的磨损同步，获得较好的进尺（一般进尺在150～200m左右），对钻孔精度方面也有很大的提高。
2、扩孔钻头定位耐磨板的改进
RHINO-400H型反井钻机厂商原配的扩孔钻头定位耐磨板，是采用TC耐磨材料（碳化钨）堆焊的，耐磨性较差。在长斜井的扩孔中磨损较快，使扩孔刀盘在孔内径向摆动过大，造成滚刀齿容易折断，过早的损坏扩孔刀具，缩短了扩孔钻头的使用寿命。在A厂中斜井的施工中使用厂商原配置的扩孔钻头定位耐磨板，只扩了240m耐磨板直径就小于使用要求，造成4只滚刀断齿，无法钻进。针对这一情况，在A厂下斜井的扩孔施工中，采用了自制堆焊的钨钴合金材料耐磨板作为扩孔钻头定位耐磨板，使用一套扩孔钻头，一次性扩孔279m，无滚刀齿损坏情况，耐磨板直径还在允许使用的范围（直径磨损小于10mm耐磨板即报废）。通过这一改进，大大提高了扩孔刀具的使用寿命，从而减少了材料消耗，提高钻孔精度。
通过以上技术创新，不仅节约了施工成本，而且加快了施工进度，创造了良好的经济效益和社会效益。
八、认真总结科技成果、提高科技进步
由于社会生产力的不断发展和科学技术的进步，施工技术革新及新工艺的开发，新材料新设备的维护应用，使建筑业的水平施工日益提高，无论从施工企业管理角度还是为实施一个工程项目，必须十分重视建筑技术发展的最新动态和情报信息，努力结合实际，推广使用科学技术先进的成果，只有这样才能提高企业的管理水平，才能适应任何形势下竞争。为此，我将运用效益显著的科技成果认真总结，撰写专业报告，供公司其他工程项目借鉴，以达到共同提高科技水平。主要成果有：
1、《300m级长斜井反井钻导井施工技术研究》获集团公司2007年度科技进步二等奖，获2007 年度中国电力科学技术奖三等奖。
2、《城市地铁暗挖隧道矿山法在湿陷性黄土地层中施工技术研究》获中国水利水电第十四工程局有限公司2009年度科技进步二等奖。
九、结语
总之，这些年来，我在工作上兢兢业业，努力钻研专业知识，力求做到精益求精；团结同事，服从领导安排，主动完成工作任务；尽职尽责，最大限度地履行自己的职责，努力做好角色内应该做的事。展望未来，与时俱进，我将以更加饱满的热情投入到实际工作中去，为公司的发展贡献自己的一份力量。
2009年7月28日