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某船坞工程施工组织设计166p

  • 资料大小:13 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-12-27 16:11
  • 发布作者:嵬嵬鼠
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 建设规模 新建10万吨级船坞一座(290m×50m×12.5m) 结构形式 船坞主体的有限尺度均为290m×50m×12.5m,船坞坞门采用浮箱门,水泵房设置船坞北侧。船坞两侧共四根轨道,其中两根设计为80t门座式起重机轨道,另两条为40t门座式起重机轨道。 (1)坞口 坞口采用重力式“U”型结构。采用浮箱式坞门。 坞口纵向长18m,坞口总宽72.5m,南侧坞墩宽6.5m,北侧坞墩(水泵房)宽16m,坞墩顶标高:均为+3.70m;坞口底板中部高程为-8.8m,并以0.5%的横坡向两边渐变至-8.90~-8.905m。坞门口纵向长5m,顶高程为-8.00m,坞口搁置处高程为-9.00m。坞口底板底高程为-11.00m,沿底板底面外沿设2m宽、1m深的齿坎。齿坎下设灌浆止水帷幕。底板下设100毫米厚C20素砼垫层。坞口结构与坞壁、坞室底板的分缝处设止水带Z9-30.坞口底板设置后浇带两道,后浇带宽度2m。 坞门槽浮箱坞门靠座采用花岗岩镶面,以二期砼与坞口砼结为一体。 坞口底板上设置有排水沟,坞口排水沟与坞底排水沟和水泵房前池相通,排水沟宽0.5m,采用铸铁盖板。 (2)水泵房 泵房由泵房主体、前池及沉砂池等组成。采用天然岩基上的钢筋砼箱体结构,平面尺寸38.0m×16.0m,内部为三层楼梁板结构,底层为流道层,中间为水泵层,上部为电机层,前池和沉砂池宽8.8m。 水泵房顶面高程为+3.7m,底面高程为-13.7m,岩面开挖高程为-13.8m前池和沉砂池底板底面高程为-13.7m。水泵房南西北墙体厚为1m,东侧墙体因内设插板闸门槽,厚度为2.4m。水泵层底板底面高程为-8.8m,底板后0.9m,水泵层顶为梁板结构,顶板面高程为-2.8m厚0.45m。电机层顶也为梁板结构,板厚0.45m,顶板高程为+3.7m。 (3)坞墙 坞墙分为廊道和墙体两部分,廊道顶标高+3.70m,底部标高为0.00m,由于坞室处基岩面较高(均高于0.00m)坞墙为衬砌坞墙,基岩可开挖至-0.10m高程,廊道结构直接座落在岩基上,墙体则以开挖的岩体为里、钢筋砼衬砌为面。结构分段长度一般为20m,衬砌厚度0.40m。为保证墙体的稳定,衬砌墙以Ф25的岩锚与岩体锚固,岩锚深入岩体2.0~2.5m,上下左右间距为1.5m,呈梅花形布置。锚岩和岩石缝隙采用注浆封闭。外墙衬砌的厚度400,其中前趾宽1.9米,厚度1.4米,设置500×500~900(H)排水沟,顶标高为-8.905m。 (4)坞室底板 坞室底板基本均处于中风化基岩内,因此坞室底板基础为中风化基岩。横向为一块中板、两块边板,中板厚0.6m,边板厚0.4m,各板带纵向宽度与坞墙分段协调均宽20m,横向宽度中中板宽13m,边板宽17m。 (5)吊车道 本船坞工程共有4条吊车轨道:2根为80t门座起重机轨道,2根为40t门座起重机轨道。根据具体位置及相应地质轨道梁基础情况可分为2种:廊道上的轨道梁、天然岩基上的独立轨道梁。 天然岩基上的独立轨道梁为倒T型结构,梁高1.6米,腹板宽0.8米,翼缘宽度为1.6米。 (6)船坞止水及排水系统 船坞止水系统以帷幕灌浆为主,帷幕灌浆设在坞墩、水泵房、坞门底板及廊道底板下,形成封闭的止水体系。帷幕灌浆深度和参数根据经验及试验确定,要求施工后的渗透系数小于1.0×10-5cm/s。在帷幕灌浆施工前,先对岩石的完整性和渗透性进行评估,根据压水试验所得到的岩石渗透性如小于1里容(或1.0×10-5cm/s)可不进行帷幕灌浆,直接以齿槽结构隔绝可能的渗水路径。 坞墩、坞墙、泵房间以橡胶止水带止水,相邻结构存在高差的接触部位以砼填塞,结构后在回填厚度不小于1m、宽度不小于5m的粘土铺盖。衬砌坞墙廊道底板后均应设置粘土铺盖。 坞底板及墙后设排水体系,以Ф160UPVC穿孔管为排水管,坞底板下的排水管汇集于边板之上的集水井,通过底板上的明沟排于水泵房。坞墙后设3~4道Ф100UPVC排水管,通过竖向管汇集于就近的集水井。
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