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地铁车站深基坑施工监测方案

  • 资料大小:3.77 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2016-06-03 16:20
  • 发布作者:萌兔子呦!
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:civilcn.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本工程场区地下布置有电缆、光缆、热力管线及各种管道和管沟,其它部位较平坦,无障碍物。 车站为地下二层三跨岛式站台,主体结构呈南北走向。 主体结构南北长179.40m,其中南段长约57.60m,宽33.00m(即本文提到的森林公园南站);中间段长为57.40m,宽为23.10m;北段长约65.40m,宽42.70m。 森林公园南站基坑开挖采用二级放坡,土钉墙和喷射混凝土支护,第三级为垂直开挖,采用钻孔灌注桩和钢支撑的防护形式,桩间土的支护形式采用土工格栅和喷射混凝土。在冠梁上架设第一道钢支撑,开挖基坑至第二道钢支撑中心标高下0.5m处,架设钢围檩及第二道钢支撑。
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地铁车站深基坑施工监测方案
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